小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO雷軍近日在社交平臺(tái)宣布，他親自完成了小米新一代SU7的京滬長(zhǎng)途續(xù)航直播測(cè)試，全程耗時(shí)15小時(shí)。此次測(cè)試從北京出發(fā)，終點(diǎn)為上海5G未來中心，雷軍通過社交平臺(tái)實(shí)時(shí)分享了測(cè)試進(jìn)展，引發(fā)廣泛關(guān)注。

測(cè)試當(dāng)天清晨六點(diǎn)半，雷軍從北京啟程，并在社交平臺(tái)發(fā)布出發(fā)照片，配文稱：“新SU7長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試，北京到上海。昨天北京下雨，路面還有點(diǎn)濕。”他透露，此次測(cè)試全程預(yù)估距離為1265公里，但實(shí)際行駛里程達(dá)到1313公里。

在行駛過程中，雷軍嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，全程頂著限速行駛。最終，車輛以百公里電耗14.6kWh的成績(jī)抵達(dá)目的地，剩余電量?jī)H3%，預(yù)估續(xù)航還剩19公里。途中，他僅在山東臨沭休息區(qū)進(jìn)行了一次充電，成功完成挑戰(zhàn)。

抵達(dá)上海后，雷軍在社交平臺(tái)發(fā)文總結(jié)測(cè)試結(jié)果：“21:40抵達(dá)上海5G未來中心，挑戰(zhàn)成功。”他表示，此次測(cè)試不僅驗(yàn)證了小米SU7的續(xù)航能力，也為用戶提供了真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)參考。

測(cè)試期間，雷軍還與網(wǎng)友積極互動(dòng)，回應(yīng)了多個(gè)行業(yè)爭(zhēng)議話題。他坦言：“在沒造車之前，我也看到過一些車廠被指責(zé)經(jīng)常燒車、剎不住車，甚至車主素質(zhì)差、亂停車。但后來發(fā)現(xiàn)，這些被黑得最慘的公司，往往都是最優(yōu)秀的企業(yè)。”這一觀點(diǎn)引發(fā)網(wǎng)友熱議。