小米創始人雷軍近日在社交媒體宣布，將于4月17日清晨6點半開啟北京至上海的長途續航直播測試，全程駕駛新一代小米SU7并實時互動。他透露，此次測試旨在驗證車輛在真實高速場景下的續航表現，預計耗時約15小時。此前，雷軍曾因“YU7標準版1300公里僅充一次電”的言論引發爭議，此次直播被視為對續航能力的公開實證。
針對網絡上關于“虛假宣傳”的質疑，雷軍在1月7日的直播中回應稱，相關言論被惡意剪輯傳播。他強調，YU7標準版在CLTC工況下續航達835公里，實際測試中“充一次電完成長途”是合理場景，但被部分賬號斷章取義為營銷話術。他呼吁網友遇到此類內容時積極投訴，并表示對水軍行為感到憤怒：“我們只是展示真實測試數據，卻被貼上標簽。”
市場表現方面，新一代SU7自3月19日上市后熱度持續攀升。官方數據顯示，截至4月2日，該車型鎖單量已突破4萬輛，其中34%為女性用戶，60%-70%為增換購需求。價格方面，標準版起售價21.99萬元，Pro版24.99萬元，Max版30.39萬元，較初代車型（21.59萬-29.99萬元）略有上調。初代SU7已于2月停產，累計交付超38萬輛。
用戶畫像顯示，首批車主中科技行業創業者占比顯著，70%用戶未對比其他品牌直接下單，20%對比特斯拉Model 3，10%對比傳統豪華品牌BBA。顏色選擇上，靛石綠、雅灰、流金粉最受歡迎，內飾迷霧紫則成為首選。雷軍透露，靛石綠選配率高達25%，遠超預期。
在安全性能上，新一代SU7 Max通過極端測試驗證電池穩定性。實驗中，三元鋰電包在55℃高溫、滿電狀態下經針刺觸發熱失控，未出現熱蔓延、起火或爆炸，試驗標準顯著高于國標要求。雷軍在拆車直播中強調：“電池安全是用戶最關注的指標之一，我們必須做到萬無一失。”
交付目標方面，小米汽車計劃2025年交付超41萬輛，2026年達55萬輛，較原計劃30萬輛大幅提升。3月23日開啟交付的新一代SU7，截至3月底累計交付已超7000臺，日均交付量近800臺。品牌代言人舒淇的加入也引發關注，雷軍稱兩年前初代SU7發布時，網友即建議邀請其代言，此次合作源于“SU7”與舒淇名字的諧音緣分。
