在西班牙巴塞羅那舉辦的MWC2026上，一場(chǎng)關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的科技盛宴正在上演。作為全球移動(dòng)通信領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)，MWC此次將目光投向了低空領(lǐng)域，華為、中興、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)等通信巨頭紛紛展示其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的最新成果，為這一新興領(lǐng)域的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

低空經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，首先需要解決通信問(wèn)題。無(wú)人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）等低空飛行器在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)、穩(wěn)定地傳回地面，這就需要構(gòu)建一套全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。華為此次發(fā)布的新一代移動(dòng)承載網(wǎng)架構(gòu)，正是為解決這一問(wèn)題而生。該架構(gòu)具備10GE/25GE到站、L3到站以及端到端SRv6調(diào)優(yōu)三大特征，能夠賦予網(wǎng)絡(luò)智能調(diào)度能力，確保無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，數(shù)據(jù)能夠以最短路徑、最低時(shí)延傳回地面。這一架構(gòu)的設(shè)計(jì)，充分考慮了未來(lái)城市上空可能出現(xiàn)的成千上萬(wàn)架無(wú)人機(jī)同時(shí)飛行的情況，網(wǎng)絡(luò)將像交通大腦一樣，實(shí)時(shí)規(guī)劃數(shù)據(jù)航線，為低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的通信保障。

中興通訊則將重點(diǎn)放在了低空通信和感知技術(shù)的整合上。低空通信存在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信不支持非視距飛行、4/5G網(wǎng)絡(luò)低空覆蓋不足等問(wèn)題，感知方面則存在精度低、連續(xù)組網(wǎng)難等挑戰(zhàn)。中興的5G-A通感算智一體化技術(shù)，創(chuàng)新性地將通信和感知功能集成到一套設(shè)備中，不僅提高了感知精度，還加快了部署速度，方便了組網(wǎng)，同時(shí)大大降低了低空應(yīng)用的部署和運(yùn)維成本。中興還推出了業(yè)界首款自發(fā)自收128TR AAU設(shè)備，支持65度大張角覆蓋，能夠兼顧地面通信和低空區(qū)域覆蓋，填補(bǔ)了低空通信的信號(hào)盲區(qū)，為低空飛行提供了穩(wěn)定可靠的通信保障。在感知技術(shù)方面，該技術(shù)首次采用了連續(xù)波和脈沖波雙波形的智能感知方案，并搭配創(chuàng)新的智能超表面技術(shù)，為低空經(jīng)濟(jì)的“看得見(jiàn)、管得住”提供了規(guī)模化解決方案。

運(yùn)營(yíng)商在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也積極布局。中國(guó)電信打造的“1+1+4+N”能力體系成為焦點(diǎn)。該體系以1個(gè)低空綜合服務(wù)解決方案為基礎(chǔ)，搭配1張融合了通感算能力的低空智聯(lián)網(wǎng)，再加上星云、星盾、星巡、星瀚4大協(xié)同平臺(tái)，能夠?yàn)槿虻涂战?jīng)濟(jì)發(fā)展提供高效、安全的綜合服務(wù)方案。在內(nèi)蒙古的森林巡檢項(xiàng)目中，星云低空作業(yè)平臺(tái)單次飛行就能覆蓋超過(guò)300平方公里，山火巡檢效率達(dá)到人工的8倍，優(yōu)勢(shì)顯著。目前，中國(guó)電信的低空應(yīng)用已經(jīng)落地1000多個(gè)項(xiàng)目，并聯(lián)合157家產(chǎn)業(yè)伙伴成立了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推動(dòng)低空領(lǐng)域的發(fā)展。

中國(guó)移動(dòng)的中移凌云低空智聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)則具備九大核心能力，包括廣域?qū)崟r(shí)智聯(lián)、高精增強(qiáng)定位、多元融合感知等。這些能力不僅能夠?yàn)楸O(jiān)管機(jī)構(gòu)提供人機(jī)識(shí)別溯源、風(fēng)險(xiǎn)感知預(yù)警、空域建模規(guī)劃等支持，還能助力各行業(yè)的低空應(yīng)用落地，滿足連接管理運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)聯(lián)遠(yuǎn)程操控、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)刃枨螅瑫r(shí)為低空領(lǐng)域的綜合保障提供專業(yè)支撐，如空間頻譜計(jì)算、微氣象服務(wù)等。目前，該平臺(tái)已經(jīng)從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)延伸到了海外。

通信行業(yè)之所以如此重視低空經(jīng)濟(jì)，與當(dāng)前的發(fā)展困境密切相關(guān)。截至2025年底，中國(guó)5G基站總數(shù)超過(guò)483.3萬(wàn)個(gè)，覆蓋所有地級(jí)市城區(qū)和縣城城區(qū)，地面5G建設(shè)已進(jìn)入尾聲，增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，5G增長(zhǎng)乏力，流量紅利見(jiàn)頂，運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商都急需尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。而低空經(jīng)濟(jì)恰好提供了這樣的機(jī)會(huì)。低空通信需要全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，從地面到幾百米空域的連續(xù)覆蓋意味著大量的基站改造、新建和優(yōu)化需求，為設(shè)備商和運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了新的市場(chǎng)空間。低空經(jīng)濟(jì)涉及多個(gè)部門，誰(shuí)能率先建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)生態(tài)和商業(yè)模式，誰(shuí)就能占據(jù)主導(dǎo)權(quán)，這也是通信巨頭在MWC26上集體亮相、競(jìng)爭(zhēng)“先發(fā)制人”的原因。

從技術(shù)層面來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)與5G-A技術(shù)高度契合。低空飛行需要通感一體，基站同時(shí)具備通信和雷達(dá)感知能力是管理低空飛行器的基礎(chǔ)；5G-A的厘米級(jí)定位能力能夠滿足無(wú)人機(jī)導(dǎo)航和避障需求；飛行器產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)需要本地實(shí)時(shí)處理，5G-A的邊緣算力架構(gòu)恰好匹配。可以說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)是5G-A第一個(gè)真正意義上的“原生應(yīng)用”，為5G-A的投資提供了明確的商業(yè)回報(bào)路徑。

盡管低空經(jīng)濟(jì)前景廣闊，但商業(yè)化之路仍面臨諸多挑戰(zhàn)。通感一體的精度、邊緣計(jì)算的實(shí)時(shí)性、網(wǎng)絡(luò)覆蓋的連續(xù)性還需要進(jìn)一步驗(yàn)證；空域開(kāi)放程度、安全責(zé)任界定、隱私保護(hù)平衡等問(wèn)題也有待解決；eVTOL的成本、無(wú)人機(jī)配送的效率以及消費(fèi)者的接受度也需要時(shí)間來(lái)培育。然而，隨著城市化進(jìn)程的深入，地面資源日益擁擠，向空中要空間已成為必然選擇，而通信行業(yè)在低空經(jīng)濟(jì)中扮演的角色將比移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代更加關(guān)鍵，它們不僅要連接地面，還需要定義天空。