AR顯示技術(shù)領(lǐng)域迎來新動(dòng)態(tài)，專注于車載抬頭顯示（HUD）系統(tǒng)的「睿維視」（ReaVis）公司，近日順利完成數(shù)千萬元人民幣的B輪融資。本輪融資由蘭璞資本領(lǐng)投，資金將主要用于深化“平行矢量無重影技術(shù)”（PV技術(shù)）的研發(fā)，擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)室及產(chǎn)線規(guī)模，加速HUD在多場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用。截至目前，該公司累計(jì)獲得融資已過億元。
「睿維視」成立于2021年，注冊(cè)地址位于南京。公司聚焦于車載HUD系統(tǒng)，構(gòu)建了從基礎(chǔ)顯示到沉浸交互的全系列產(chǎn)品矩陣。其核心突破在于自主研發(fā)的平行矢量無重影技術(shù)（RV Parallel Vector Ghost-image Free Technology，簡(jiǎn)稱PV技術(shù)）。這一技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在普通風(fēng)擋玻璃上的高質(zhì)量無重影投影，徹底擺脫了行業(yè)對(duì)高成本“楔形膜”的依賴，拓寬了HUD在乘用車、商用車及軌道交通等多場(chǎng)景的應(yīng)用邊界。不僅如此，該技術(shù)還可將HUD從車載領(lǐng)域擴(kuò)展到全場(chǎng)景，最終形成跨交通、工業(yè)、公共與消費(fèi)終端的智能顯示生態(tài)。
在產(chǎn)品布局方面，「睿維視」已形成清晰的技術(shù)演進(jìn)路徑。已量產(chǎn)的W-HUD/AR-HUD基于PV技術(shù)，能在普通風(fēng)擋上實(shí)現(xiàn)清晰、穩(wěn)定的顯示，具備強(qiáng)兼容性與低成本優(yōu)勢(shì)；正在推進(jìn)的多焦面3D AR-HUD，通過單光機(jī)多縱深成像，可提升AR貼合精度，緩解視覺疲勞，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)；處于預(yù)研階段的數(shù)字全息3D AR-HUD，基于相位LCoS全息光機(jī)，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)全彩3D圖像與連續(xù)變焦，打造下一代沉浸式座艙顯示。
當(dāng)前，中國HUD市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)階段，不過HUD配置目前主要集中于高端車型。高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年1 - 9月，中國市場(chǎng)在售乘用車標(biāo)配HUD車型達(dá)到375款，同比上年同期增加21.75%；其中，AR HUD車型數(shù)量同比增長(zhǎng)更是高達(dá)45.78%。據(jù)CINNO Research發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，2025年中國乘用車市場(chǎng)HUD滲透率將達(dá)到約17%，其中AR - HUD標(biāo)配率為6%。預(yù)計(jì)2025 - 2030年，中國HUD和AR - HUD標(biāo)配量復(fù)合年均增長(zhǎng)率分別為14%和30%。
在市場(chǎng)表現(xiàn)上，「睿維視」近幾年年增長(zhǎng)率保持在30% - 40%區(qū)間，有望在2026年底前實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧。在市場(chǎng)拓展方面，公司已獲得多家車企無楔形膜量產(chǎn)定點(diǎn)，并將于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上量。同時(shí)，公司已與HUD行業(yè)全球市占率第一的日本精機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作，積極推進(jìn)PV技術(shù)的應(yīng)用推廣以及國內(nèi)外市場(chǎng)的開拓。
「睿維視」的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)源于英國劍橋大學(xué)光學(xué)實(shí)驗(yàn)室，在光學(xué)顯示領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。公司創(chuàng)始人兼CEO鄧遠(yuǎn)博在劍橋大學(xué)完成了從碩士到博士后的光學(xué)學(xué)科系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，還積累了產(chǎn)業(yè)界產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。公司的底層技術(shù)——平行矢量無重影技術(shù)，正是奠基于鄧遠(yuǎn)博在劍橋大學(xué)期間的研發(fā)成果。2019年，基于此項(xiàng)突破性技術(shù)，他在劍橋創(chuàng)立了Reavis Limited，其技術(shù)價(jià)值隨后獲得了劍橋大學(xué)的系統(tǒng)報(bào)道。2021年，鄧遠(yuǎn)博帶領(lǐng)核心團(tuán)隊(duì)與成熟的技術(shù)專利回國，落戶南京江北新區(qū)劍橋大學(xué)南京科技創(chuàng)新中心，確立了“劍橋研發(fā)，中國智造”的雙核驅(qū)動(dòng)模式。如今，公司已在中國南京、英國劍橋和上海設(shè)立研發(fā)中心，并在河北邢臺(tái)建成高自動(dòng)化產(chǎn)線。
對(duì)于平行矢量無重影技術(shù)（PV技術(shù)）最核心的商業(yè)價(jià)值，鄧遠(yuǎn)博認(rèn)為，PV技術(shù)是“HUD for All”公司目標(biāo)的重要技術(shù)支撐，它能讓HUD具備更強(qiáng)的普適性，減少對(duì)定制化風(fēng)擋玻璃的依賴，無論是降低成本還是優(yōu)化開發(fā)過程，都能為客戶創(chuàng)造巨大價(jià)值；同時(shí)，該技術(shù)能讓不同類型的交通工具都能安裝HUD，真正實(shí)現(xiàn)HUD技術(shù)平權(quán)。
在國內(nèi)HUD市場(chǎng)陷入價(jià)格戰(zhàn)的情況下，「睿維視」有著獨(dú)特的保持競(jìng)爭(zhēng)力的策略。鄧遠(yuǎn)博表示，公司不參與同質(zhì)化產(chǎn)品的內(nèi)卷。公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造差異化價(jià)值。內(nèi)卷的本質(zhì)是高度同質(zhì)化以及產(chǎn)能過剩，開發(fā)同質(zhì)化產(chǎn)品短期內(nèi)也許能快速復(fù)制、快速獲得市場(chǎng)，但長(zhǎng)期來看，難免會(huì)陷入卷價(jià)格、卷運(yùn)營、不斷投入最終產(chǎn)能過剩的狀態(tài)，同時(shí)路徑依賴以及文化形成也會(huì)進(jìn)一步遏制創(chuàng)新。創(chuàng)新之路雖難，投入大、周期長(zhǎng)、不確定性高，還會(huì)面臨各種質(zhì)疑和挑戰(zhàn)，但睿維視仍將以創(chuàng)新作為立足之本，保持創(chuàng)新的定力，提供市場(chǎng)需要的差異化創(chuàng)新型產(chǎn)品，這是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
針對(duì)相關(guān)硬件毛利率太低的問題，鄧遠(yuǎn)博透露公司正在探索多元化盈利模式。首先，確保HUD通過技術(shù)降本后自身不虧損；更重要的是，公司已開始進(jìn)行技術(shù)授權(quán)，通過將PV技術(shù)授權(quán)給合作伙伴，在授權(quán)項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，這將是未來一個(gè)非常重要的盈利點(diǎn)。
對(duì)于此次投資，蘭璞資本表示：“我們看好HUD在智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵地位。睿維視團(tuán)隊(duì)?wèi){借其源自劍橋的深厚光學(xué)積累和原創(chuàng)的平行矢量無重影技術(shù)，精準(zhǔn)解決了行業(yè)在成本與體驗(yàn)普及化的核心痛點(diǎn)。”
