小米創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺(tái)宣布，將于次日清晨六點(diǎn)半開(kāi)啟一場(chǎng)備受矚目的長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試——駕駛?cè)滦∶譙U7從北京出發(fā)前往上海，全程約15小時(shí)。此次直播測(cè)試不僅引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)車(chē)輛續(xù)航能力的關(guān)注，也因雷軍坦言“緊張到好幾天沒(méi)睡好覺(jué)”而成為話題焦點(diǎn)。

面對(duì)網(wǎng)友對(duì)“黑稿”的擔(dān)憂，雷軍在評(píng)論區(qū)回應(yīng)稱(chēng)：“不能因?yàn)橛泻诟澹覀兙筒徽f(shuō)話了？”這一表態(tài)延續(xù)了他此前對(duì)爭(zhēng)議話題的開(kāi)放態(tài)度。去年年初，他曾因宣稱(chēng)駕駛YU7標(biāo)準(zhǔn)版“從北京到上海1300公里高速僅充一次電”引發(fā)質(zhì)疑，部分網(wǎng)友認(rèn)為這一數(shù)據(jù)過(guò)于理想化。今年1月，雷軍在直播中再次提及此事，指出短視頻平臺(tái)流傳的片段常被水軍惡意剪輯，目的是給他貼上“虛假營(yíng)銷(xiāo)”的標(biāo)簽。

3月19日晚，新一代小米SU7正式發(fā)布。雷軍介紹，該車(chē)型全系標(biāo)配小米HAD系統(tǒng)，搭載小米XLA認(rèn)知大模型，在商場(chǎng)地庫(kù)車(chē)位級(jí)領(lǐng)航、復(fù)雜場(chǎng)景理解推理、語(yǔ)音控車(chē)輔助三大能力上實(shí)現(xiàn)顯著提升。這些技術(shù)升級(jí)旨在為用戶提供更智能的駕駛體驗(yàn)，尤其是針對(duì)城市復(fù)雜路況的優(yōu)化。

價(jià)格方面，新一代小米SU7推出三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.99萬(wàn)元，Pro版24.99萬(wàn)元，頂配Max版30.39萬(wàn)元。這一定價(jià)策略覆蓋了中高端市場(chǎng)，試圖通過(guò)差異化配置滿足不同用戶需求。雷軍此前曾強(qiáng)調(diào)，小米汽車(chē)的目標(biāo)是“讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來(lái)的美好生活”，此次定價(jià)或體現(xiàn)了其平衡性能與成本的考量。

此次長(zhǎng)途續(xù)航測(cè)試被視為小米汽車(chē)對(duì)技術(shù)實(shí)力的直接展示。雷軍選擇親自駕駛并全程直播，既是對(duì)產(chǎn)品性能的自信，也是對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑的回應(yīng)。隨著測(cè)試的臨近，網(wǎng)友對(duì)實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)、充電效率等細(xì)節(jié)的討論持續(xù)升溫，而雷軍能否通過(guò)這場(chǎng)“馬拉松式”直播打消外界疑慮，將成為關(guān)注焦點(diǎn)。