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劉強(qiáng)東豪擲50億入局游艇業(yè):新能源賽道再掀波瀾,中產(chǎn)消費(fèi)新風(fēng)口來(lái)了?

   發(fā)布時(shí)間:2026-02-26 12:24 作者:孫雅

在宏觀經(jīng)濟(jì)格局持續(xù)演變的背景下,中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)正以驚人的消費(fèi)潛力成為內(nèi)需增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國(guó)中等收入群體規(guī)模已突破4億人,并以每年數(shù)百萬(wàn)人的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)。這一群體的消費(fèi)結(jié)構(gòu)正發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變——2025年全國(guó)居民人均消費(fèi)支出中,教育文化娛樂(lè)、醫(yī)療保健及交通通信等發(fā)展型與享受型消費(fèi)年均增速連續(xù)三年超過(guò)10%,遠(yuǎn)超基本生活必需品支出,標(biāo)志著中產(chǎn)消費(fèi)從“生存型”向“品質(zhì)型”全面升級(jí)。

商業(yè)嗅覺(jué)敏銳的劉強(qiáng)東將目光投向游艇產(chǎn)業(yè),這一決策與中產(chǎn)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)高度契合。農(nóng)歷新年伊始,這位京東創(chuàng)始人宣布個(gè)人投資50億元?jiǎng)?chuàng)立獨(dú)立游艇品牌Sea Expandary,計(jì)劃通過(guò)新能源驅(qū)動(dòng)、智能駕駛等技術(shù)革新,打造售價(jià)10萬(wàn)元級(jí)的親民游艇,將原本動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)的奢侈品變?yōu)榇蟊娦蓍e工具。該品牌已接到5條游艇訂單,平均每艘售價(jià)約6000萬(wàn)歐元,主要面向歐美市場(chǎng)出口。劉強(qiáng)東直言:“游艇產(chǎn)業(yè)是中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域最后一塊高端空白,我們要用50億元投資與歐美頂級(jí)品牌競(jìng)爭(zhēng)。”

游艇產(chǎn)業(yè)布局背后,是劉強(qiáng)東對(duì)供應(yīng)鏈升級(jí)的深度思考。中國(guó)游艇市場(chǎng)長(zhǎng)期被歐美品牌壟斷,自主品牌市占率不足5%,90%核心配件依賴進(jìn)口。Sea Expandary選址珠海經(jīng)開(kāi)區(qū),依托平沙游艇產(chǎn)業(yè)園完整產(chǎn)業(yè)鏈,旨在帶動(dòng)本土供應(yīng)鏈發(fā)展。該區(qū)域擁有全國(guó)40%以上的游艇泊位,廣東千萬(wàn)資產(chǎn)家庭超30萬(wàn)戶,占全國(guó)近30%,形成消費(fèi)與制造的雙重優(yōu)勢(shì)。劉強(qiáng)東計(jì)劃通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)降低門檻,推動(dòng)游艇從“富豪標(biāo)配”向家庭休閑工具轉(zhuǎn)型。

在零售領(lǐng)域,劉強(qiáng)東同樣動(dòng)作頻頻。京東與中興簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,約定未來(lái)三年中興旗下三大品牌在京東全渠道銷售額突破100億元。這場(chǎng)合作被視為雙方突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵舉措:中興在5G基站、算力基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先,但消費(fèi)終端業(yè)務(wù)長(zhǎng)期“叫好不叫座”——努比亞手機(jī)市場(chǎng)份額不足5%,紅魔游戲手機(jī)受眾局限于電競(jìng)?cè)印?025年前三季度,中興營(yíng)收雖同比增長(zhǎng)11.63%,但凈利潤(rùn)同比下滑32.69%,第三季度扣非凈利潤(rùn)甚至出現(xiàn)-2.25億元的虧損。

投資人史保剛分析,中興不缺技術(shù)但缺乏消費(fèi)轉(zhuǎn)化通道,而京東擁有數(shù)億活躍用戶和全渠道網(wǎng)絡(luò),能快速放大產(chǎn)品聲量。對(duì)京東而言,中興在5G通信、高端影像等領(lǐng)域的技術(shù)壁壘,可填補(bǔ)平臺(tái)在專業(yè)通信設(shè)備品類的空白,提升客單價(jià)與用戶粘性。雙方合作形成雙向賦能:京東全球供應(yīng)鏈助力中興終端出海,中興的通信技術(shù)反哺京東海外物流基建,共同構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)生態(tài)。

劉強(qiáng)東將游艇投資視為“第二事業(yè)”,其野心不止于商業(yè)成功。他以汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)比說(shuō)明發(fā)展空間:中國(guó)汽車保有量已超美國(guó),但游艇數(shù)量不足美國(guó)的百分之一。這位船民家族出身的企業(yè)家透露,自己最好的睡眠永遠(yuǎn)在船上,對(duì)船舶有著深厚情感。從自建物流到布局游艇,劉強(qiáng)東延續(xù)著重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)邏輯——通過(guò)掌控供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘。此次入局游艇賽道,或?qū)⒅厮苋蚋叨酥圃鞓I(yè)格局。

 
 
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