小米汽車近期因“200km/h瞬間剎停”的表述引發(fā)輿論爭議，小米集團董事長雷軍與董事長特別助理徐潔云近日通過直播公開回應，直言部分網絡言論存在“斷章取義”問題。徐潔云解釋稱，相關測試視頻旨在展示小米SU7 Ultra的剎車性能，雷軍在工廠測試道路實測時，加速至200km/h后完成剎停，其感慨基于真實體驗。他以“連續(xù)追劇十幾集”作比，強調若因表述細節(jié)被質疑虛假宣傳，實屬過度解讀。雷軍則無奈表示，此類“尬黑”讓其產生心理壓力，如今發(fā)言需反復斟酌，甚至為直播準備詳細資料以防誤解。

汽車博主“蘇黎世貝勒爺”轉發(fā)相關文章時評論稱，部分群體試圖通過剪輯技術參數、捏造事故標簽等手段誤導公眾，但真實聲音終將突破壓制。雷軍轉發(fā)該微博并強調：“造謠成本低，辟謠代價高”，小米將持續(xù)澄清不實信息，幫助用戶了解真實情況。這一表態(tài)折射出小米面對輿論攻擊的策略轉變——從被動應對轉向主動出擊。

據內部人士透露，2026年開年以來，雷軍已連續(xù)開展兩場直播直面爭議，背后是小米公關策略的重大調整。過去，小米對負面言論采取“清者自清”態(tài)度，但汽車業(yè)務上市后，系統(tǒng)性黑公關攻擊頻發(fā)，例如惡意剪輯技術參數、給事故車輛貼“綠化帶戰(zhàn)神”等標簽，導致公眾認知出現偏差。雷軍反思稱，沉默成本已遠超回應成本，水軍攻擊需用透明信息對沖，為此小米確立“直面問題、飽和式辟謠”三原則：

其一，即時澄清。針對抹黑技術或用戶的言論，小米通過展示2200MPa超強鋼實物、開放車輛拆解檢測等方式快速回應；其二，糾錯機制。若回應內容存在疏漏，立即修正以避免次生爭議；其三，精準傳播。辟謠目標非說服水軍，而是為米粉及潛在用戶提供權威信息源。例如，在“剎停爭議”中，小米詳細公開測試全流程，包括道路條件、車輛狀態(tài)及數據記錄，以專業(yè)態(tài)度化解質疑。

行業(yè)觀察人士指出，小米的轉變雖難立即扭轉輿論場，但主動披露信息的做法有助于構建理性討論空間。長期來看，持續(xù)輸出真實數據與測試細節(jié)，既能幫助用戶形成成熟品牌認知，也可對黑公關形成反制，為汽車業(yè)務發(fā)展營造健康外部環(huán)境。當前，小米正通過技術開放日、工廠直播等形式強化透明度，其效果仍有待市場檢驗。