【媒體界】11月29日消息，2023年，中國汽車產業取得了顯著的突破。第一季度，中國汽車出口首次超過日本，成為全球最大的汽車出口國。與此同時，2022年初公布的數據顯示，比亞迪電動車的銷量超過特斯拉，使其成為全球最大的電動車生產商。
在中國汽車產業騰飛的同時，2023年的慕尼黑車展上，中國企業再次吸引了全球目光。從過去的追趕者到如今的引領者，新能源汽車的成功引發了人們對未來中國產業的好奇。在這個巔峰之后，下一個引領潮流的可能會是什么呢?據媒體界了解，人形機器人有望成為繼計算機、智能手機和新能源汽車之后的顛覆性產品。
中國的新能源汽車能夠從技術落后到領先，其中一個重要的標志是技術專利的數量。在硬科技領域，專利是展示行業技術實力的直接指標。統計數據顯示，2011年至2020年全球新能源汽車行業的專利授權數量逐年增長。2010年，日本在電動車領域的專利申請數量位居全球第一。然而，從2010年至2022年，中國企業在電池充電盒和更換方面的專利申請數量已經超過日本企業的1.5倍。2022年，中國新能源汽車專利申請量成為世界第一，占全球新能源汽車專利總申請量的41.20%。
這一趨勢似乎正在人形機器人領域得到復制。人民網研究院最近發布的《人形機器人技術專利分析報告》顯示，中國在人形機器人專利申請方面的增速顯著。自2015年起，中國人形機器人專利申請量首次超過日本，2016年成為全球第一。到2022年，中國的人形機器人專利申請總量超過日本，成為全球第一。在眾多人形機器人企業中，中國企業優必選科技以763件專利超過本田、特斯拉等，成為全球擁有人形機器人有效技術專利最多的企業。
人形機器人產業正在迅速升溫。在成都第31屆世界大學生夏季運動會閉幕式上，優必選科技自主研發的Walker系列大型人形機器人登上了舞臺，成為世界性綜合運動會閉幕式首次采用大型人形機器人的案例。此前，Walker系列人形機器人已在多個場所實現商業化落地，包括迪拜世博會中國館、沙特NEOM新未來城、中國科學技術館等。根據報告顯示，Walker是中國第一款實現商業化的大型人形機器人。
人形機器人產業的發展歷程與新能源汽車有異曲同工之處。人形機器人的商業化曾經面臨困境，波士頓動力公司多次易主，本田ASIMO機器人于2018年宣布退役，軟銀機器人公司于2021年宣布停產Pepper人形機器人。然而，進入2021-2022年，人形機器人的商業化前景出現了新的變化。
全球巨頭企業，如特斯拉、亞馬遜、微軟、三星等，紛紛投入人形機器人的研發。國內方面，人形機器人也在2023年成為最受關注的新興產業之一。工信部發布的《人形機器人創新發展指導意見》提出，到2025年，我國人形機器人創新體系初步建立，國內首家省級人形機器人創新中心也在北京成立。憑借在人形機器人領域積累的專利優勢，中國的人形機器人公司或許將走出一個新的“比亞迪”。
人形機器人產業的核心技術更為復雜。不同于工業機器人，人形機器人的核心技術涉及本體結構、核心零部件、智能感知、驅動控制、支撐環境等五個主要模塊。盡管核心零部件與工業機器人相似，但人形機器人的整體技術更加復雜，例如在雙足行走方面的挑戰。人形機器人必須在行走時保持一定速度的前行并保持平衡，這需要機械上的控制器、伺服驅動器、運動控制等多方面技術的協同。在智能感知、穩定可靠、生動自然、準確精確、提高效率、智能化等方面，人形機器人需要具備復雜的技術特點，尤其在本體結構、驅動控制、智能感知等方面的專利申請增速明顯。
從歷史上看，人形機器人一直是科幻作品和電影中的熱門角色，但現在這一領域正在逐漸走向現實。中國企業在人形機器人領域的技術突破和專利領先顯示了國家在人工智能和機器人領域的實力。未來，人形機器人有望成為中國科技產業的新的增長點，引領全球科技潮流。
此外，人形機器人的商業化還將推動產業鏈的發展。人形機器人的核心技術包括感知技術、運動技術、智能控制等，這將帶動相關產業鏈的發展，包括傳感器、芯片、電機等領域的創新。隨著人形機器人的商業化進程加速，相關產業鏈上下游將迎來更多的投資和發展機遇。
總的來說，中國在人形機器人領域的崛起是科技創新和產業發展的體現。技術專利的數量和商業化落地的案例顯示了中國企業在人形機器人領域的領先地位。未來，隨著人形機器人技術的不斷進步和產業的不斷壯大，有望成為中國科技產業的新增長點，引領全球人形機器人產業的發展。
