在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場名為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的顛覆性突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這一技術組合不僅創造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的全球量產最快充電紀錄，更在零下30度低溫環境下僅增加3分鐘充電時間，徹底解決諸多電動化難題，為新能源汽車普及掃清了最后障礙。
比亞迪集團董事長王傳福在發布會上直言：“沒有人比我們更懂電池。”這一底氣源于第二代刀片電池在能量密度、安全性與充電效率上的全面突破。通過創新全鏈路離子“閃通”技術體系，電池內阻大幅降低，產熱減少；配合全溫域智能熱管理系統，即使在高寒環境下也能保持高效充電。更令人矚目的是，該電池在實現閃充的同時，能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續航里程突破1036公里，且電池質保政策進一步升級，容量保持率提升2.5%，電芯終身保修。
閃充技術的實現并非孤立突破，而是電池、整車與充電網絡協同創新的結果。比亞迪利用“電驅復用”技術，將電機線圈作為變壓器為整車充電升壓，大幅提升充電效率；自研自產的電池與整車技術深度融合，解決了傳統車企與供應商溝通壁壘帶來的技術瓶頸。在充電網絡端，比亞迪通過儲能方案化解超充樁對電網的沖擊，并推出“閃充站中站”模式——第三方充電站可通過加裝比亞迪設備快速升級，預計年底將在全國建成2萬座閃充站，其中1.8萬座采用該模式，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍。
針對用戶充電體驗痛點，比亞迪閃充樁采用全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，充電槍線懸空避免纏繞，重量近乎“零重力”，支持左右滑動靈活充電；配合比亞迪閃充APP，可實現“即插即充、無感支付”。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，滿足4位車主共同申請即可在符合條件區域建站，進一步將充電網絡鋪向用戶需求最迫切的場景。為消除用戶后顧之憂，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主可享1年免費閃充權益，期滿后收費標準與行業持平。
低溫充電難題曾是制約新能源汽車在北方市場普及的關鍵因素。發布會現場公布的實測數據顯示，在哈爾濱、北京等低溫地區，比亞迪閃充從20%充至97%僅比常溫多3分鐘，這一成果直接改寫了高寒地區車主的用車認知。王傳福強調：“治理充電慢和低溫充電難，必須治根。”第二代刀片電池通過構建“鋰離子高速通道”與智能熱管理系統，實現了低溫環境下高效、均勻的散熱，確保閃充對電池壽命幾乎無影響，徹底打消用戶對電池衰減的顧慮。
