在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的突破性成果——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這項技術不僅創造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的全球量產最快充電紀錄，更在零下30度低溫環境下僅增加3分鐘充電時間，徹底解決諸多電動化難題，為新能源汽車普及掃清了最后障礙。
比亞迪集團董事長王傳福在發布會上直言：“沒有人比我們更懂電池。”第二代刀片電池通過全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等核心環節實現創新，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱。配合全溫域智能熱管理系統，該電池在實現閃充的同時，能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續航突破1036公里。更令人矚目的是，比亞迪將電池質保政策升級——容量保持率整體提升2.5%，電芯終身保修，徹底打消用戶對電池壽命的顧慮。
閃充技術的實現，離不開整車與充電網絡的協同創新。比亞迪作為少數同時掌握電池與整車技術的車企，通過“電驅復用”技術將電機線圈轉化為變壓器，為充電升壓提供支持。在充電樁領域，比亞迪推出全球量產單槍最大功率1500kW的閃充樁，配合超級快放儲能系統，突破電網容量限制，實現“對社會最友好的充電解決方案”。其獨創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，讓充電槍線保持懸空狀態，用戶可輕松滑動充電，真正實現“零重力操作”。
針對充電網絡布局，比亞迪啟動“閃充中國”戰略，計劃2026年底前在全國建設2萬座閃充站。其中，1.8萬座將通過“閃充站中站”模式與第三方運營商合作，在現有充電站基礎上加裝設備；2000座“閃充高速站”將覆蓋近三分之一高速公路服務區，確保平均每100公里就有一座站點。更值得關注的是，比亞迪推出“圓夢建站”計劃——只要有4位車主聯合申請，符合條件的區域即可規劃建站，真正實現“需求在哪，站就建在哪”。
發布會上，王傳福宣布為所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主提供1年免費閃充權益，并在免費期結束后保持行業統一收費標準。這一舉措不僅降低用戶使用成本，更彰顯比亞迪對技術成熟度的自信。數據顯示，中國東北、西北等高寒地區新能源汽車滲透率長期低于南方，而比亞迪閃充技術在哈爾濱、北京等地的實測顯示，低溫環境下“充飽”速度僅比常溫慢3分鐘，這一成果將徹底改變高寒地區用戶的出行方式。
