在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的最新突破。第二代刀片電池與閃充技術的亮相，不僅刷新了量產充電速度的世界紀錄，更標志著新能源汽車電動化轉型邁入全新階段。
比亞迪集團董事長王傳福在發布會上宣布，第二代刀片電池實現了“5分鐘充好，9分鐘充飽”的極致效率——從10%電量充至70%僅需5分鐘，充至97%僅需9分鐘。即便在零下30度的極端低溫環境下，充電時間也僅比常溫增加3分鐘。這一技術突破直接攻克了困擾行業已久的“充電慢”和“低溫充電難”兩大核心難題，解決諸多電動化難題的同時，為新能源汽車普及掃清了關鍵障礙。
技術實現路徑上，比亞迪通過電池、整車與充電網絡的協同創新構建了完整解決方案。在電池層面，第二代刀片電池采用全鏈路離子“閃通”技術體系，通過正極、負極、電解液等多維度創新大幅降低內阻，從源頭減少產熱。配合全溫域智能熱管理系統，電池在實現閃充的同時確保安全性與壽命不受影響。整車層面，比亞迪利用“電驅復用”技術將電機線圈轉化為變壓器，為充電系統升壓，顯著提升充電效率。這種電池與整車的深度融合，正是比亞迪作為“新時代主機廠”的核心優勢。
充電網絡建設方面，比亞迪推出全球量產單槍最大功率1500kW的閃充樁，并配套超級快放儲能系統，突破電網容量限制的同時避免對電網造成沖擊。針對用戶充電體驗痛點，閃充樁采用“滑軌懸吊式T型樁”設計，實現“零重力充電槍”與自動懸空線纜，配合比亞迪閃充APP的“即插即充，無感支付”功能，徹底改變了傳統充電樁操作繁瑣、線纜纏繞的弊端。
為加速技術普及，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略，計劃在2026年底前建成2萬座閃充站。其中1.8萬座將通過“閃充站中站”模式與第三方運營商合作建設，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍，確保90%城區用戶5公里內可享閃充服務。高速公路網絡方面，2000座“閃充高速站”將覆蓋全國三分之一服務區，實現平均每100公里一座站的布局，首批1000座將于五一假期前投入使用。
用戶權益層面，所有搭載第二代刀片電池的車型車主，自交車日起可享受全國閃充站1年免費充電服務，期滿后收費標準與行業持平。電池質保政策同步升級，容量保持率整體提升2.5%，電芯繼續享受終身保修服務。在安全性能上，第二代刀片電池通過遠超新國標的嚴苛測試，確保全生命周期安全無虞。
這場發布會不僅展現了比亞迪的技術實力，更彰顯了其推動行業變革的決心。從性能、成本到安全性，再到如今的補能效率與低溫適應性，比亞迪正通過持續創新重新定義新能源汽車的標準。隨著2萬座閃充站的逐步落地，一個“充電如加油般便捷”的新能源時代正在到來。
