小米汽車創(chuàng)始人雷軍在近期一場(chǎng)直播中透露，位于北京亦莊的小米汽車實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)著研發(fā)與量產(chǎn)一致性的雙重任務(wù)。該實(shí)驗(yàn)室是小米汽車自建的100余間專業(yè)測(cè)試設(shè)施之一，分布在上海、北京、武漢、南京四地，目前從事測(cè)試驗(yàn)證的技術(shù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)800人。雷軍特別強(qiáng)調(diào)，實(shí)驗(yàn)室通過(guò)嚴(yán)格的環(huán)境模擬和性能測(cè)試，確保每輛下線汽車都能達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

自2021年3月宣布造車以來(lái)，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已突破8000人規(guī)模。據(jù)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人介紹，新一代SU7的研發(fā)工作已全面完成，首批展車將于2月13日在北京、上海、廣州等七座城市同步進(jìn)店。雷軍表示，此次采用"先展后銷"策略，旨在讓消費(fèi)者充分體驗(yàn)后再做購(gòu)買決策，避免重蹈此前因展示不足引發(fā)的輿論爭(zhēng)議。該車型此前于1月7日開啟小訂，預(yù)計(jì)4月正式上市。

在續(xù)航性能方面，雷軍宣稱新一代SU7以CLTC工況下900公里的續(xù)航表現(xiàn)，成為當(dāng)前市場(chǎng)在售純電轎車中的續(xù)航標(biāo)桿。這一突破得益于團(tuán)隊(duì)兩年間對(duì)電池能效、動(dòng)力系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)等環(huán)節(jié)的持續(xù)優(yōu)化。值得注意的是，小米汽車工廠產(chǎn)線已全面切換至新一代車型生產(chǎn)，第一代SU7自2月1日起正式停產(chǎn)。

針對(duì)市場(chǎng)關(guān)注的交付數(shù)據(jù)，雷軍回應(yīng)了1月交付量環(huán)比下降的質(zhì)疑。他指出，受春節(jié)假期和車型迭代影響，當(dāng)月3.9萬(wàn)輛的交付成績(jī)已屬不易，其中主力車型YU7占比顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已接近60萬(wàn)輛，目前在售車型僅SU7和YU7兩款。

針對(duì)二手車市場(chǎng)傳聞，雷軍援引中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告稱，小米SU7以86%的一年保值率位居純電動(dòng)車型榜首。他直言部分車商為博流量制造不實(shí)信息，呼吁公眾監(jiān)督舉報(bào)此類行為，并強(qiáng)調(diào)小米汽車全系車型的年度保值率均保持行業(yè)領(lǐng)先水平。