上海機場免稅店格局迎來重大調整，兩大行業(yè)巨頭成功入駐，為旅客帶來全新購物體驗。根據上海國際機場股份有限公司最新公告，杜福睿（上海）商業(yè)有限公司與中國免稅品（集團）有限責任公司分別獲得不同航站樓的免稅店經營權，標志著上海機場免稅業(yè)務進入新發(fā)展階段。

此次經營權分配中，杜福睿（上海）商業(yè)有限公司憑借其母公司Avolta AG的全球資源優(yōu)勢，成功取得上海浦東國際機場T1航站樓及S1衛(wèi)星廳國際區(qū)域的進出境免稅店運營權。作為總部位于瑞士巴塞爾的旅行零售巨頭，Avolta AG通過遍布全球的子公司網絡，在機場、火車站等交通樞紐運營著多樣化的零售空間，其專業(yè)運營能力將為上海機場免稅業(yè)務注入國際先進經驗。

與此同時，中國免稅品（集團）有限責任公司則鞏固了其在上海市場的領先地位，不僅繼續(xù)運營浦東機場T2航站樓及S2衛(wèi)星廳的免稅業(yè)務，還將業(yè)務范圍擴展至虹橋國際機場。這家央企控股的國有專營公司自1985年成立以來，已連續(xù)三年位居全球免稅運營商榜首，其強大的供應鏈體系和本土化運營優(yōu)勢將為旅客提供更豐富的商品選擇。

新合同實施后，上海機場免稅店將呈現四大顯著變化。經營面積新增1564平方米，為旅客提供更寬敞的購物環(huán)境；商品品類大幅擴展，新增手機、無人機等科技產品，以及母嬰用品、保健食品等民生類商品，滿足不同旅客群體的多樣化需求。特別值得關注的是，免稅店將增設老字號和非遺產品專區(qū)，推動國貨品牌走向國際市場。

在運營模式上，上海機場創(chuàng)新采用"固定租金+扣點"的收益分配機制。固定租金部分根據國際客流量動態(tài)調整，確保機場基礎運營收益；銷售額提成比例則設計為邊際遞減模式，激勵運營商引入更多高競爭力商品，形成良性競爭格局。這種模式既保障了機場的穩(wěn)定收入，又激發(fā)了運營商的市場活力。

上海機場的快速發(fā)展為免稅業(yè)務提供了堅實支撐。2023年，上海兩場旅客吞吐量突破1.24億人次，貨郵吞吐量達420.6萬噸，創(chuàng)歷史新高。今年9月28日，年旅客吞吐量提前突破1億人次大關。目前，上海機場航線網絡已覆蓋全球49個國家的291個航點，中轉效率提升至15%以上，位居全國前列。這些優(yōu)勢將進一步放大免稅業(yè)務的輻射效應，形成消費增長新引擎。