特斯拉近日公布了最新季度財報，數據顯示其全球純電動車產量突破40.8萬輛，同比增長12.7%；交付量達35.8萬輛，同比增長6.5%。受車輛交付量提升及多元化業務增長推動，公司當季總營收達224億美元，較去年同期增長16%。上海超級工廠表現尤為突出，3月交付電動車8.56萬輛，同比增長8.7%；第一季度累計交付21.3萬輛，同比增長23.5%。國內市場方面，Model Y以顯著優勢蟬聯乘用車銷量冠軍，3月特斯拉國內銷量環比增長47%。
公司正加速推進重大資本投資計劃，預計2025至2026年投入超250億美元用于六座新工廠建設及人工智能基礎設施布局。馬斯克在財報電話會上強調，2026年將成為特斯拉技術突破的關鍵節點，公司將重點投入電池、動力總成、AI軟件、芯片制造等核心技術領域，同時強化供應鏈體系以支撐產能擴張。備受關注的人形機器人項目取得實質性進展，第三代原型機預計2026年年中亮相，采用全新手部設計，將成為首款量產機型。馬斯克透露，該機器人將具備高度擬人化外觀，"幾乎與人類無異"，并搭載獨立智能系統，可在無網絡環境下持續工作數小時。
在自動駕駛領域，特斯拉計劃今年底至明年初推出FSD V15版本，無人駕駛網約車服務付費里程環比增長近一倍。馬斯克預計，到2025年底該服務將覆蓋美國十余個州，雖然當前收入貢獻有限，但2026年將產生顯著影響。芯片研發方面，公司已完成AI 5推理處理器的最終設計，這款被馬斯克稱為"邊緣計算領域最強芯片"的產品將優先應用于機器人及數據中心。更宏大的TERAFAB項目已正式啟動，通過整合芯片設計、制造、封裝全流程，目標實現每年超1太瓦的算力輸出。得州超級工廠將建設投資約30億美元的研發晶圓廠，SpaceX將參與初期擴建工作。
電動車業務迎來重要里程碑，賽博越野車和Tesla Semi電動卡車將于年內啟動量產。馬斯克提醒，由于采用全新供應鏈體系，初期產能爬坡將較為緩慢，但預計年底至2026年將呈現指數級增長。公司正全力提升全球工廠產能，為新產品線做準備。值得關注的是，新款Roadster超級跑車有望在一個月內亮相，馬斯克稱這將是有史以來最激動人心的產品發布，長期來看，特斯拉產品線將全面轉向自動駕駛車型，僅保留Roadster作為人工駕駛選項。
能源業務持續保持強勁增長，第一季度儲能業務毛利率達39.5%再創新高。盡管當季裝機量降至8.8吉瓦時，但全年預期仍高于2025年水平。位于休斯敦郊外的儲能超級工廠建設進展順利，將于年內投產第三代Megapack系統。在算力基礎設施方面，Cortex 2集群已投入運行，Dojo 3自研芯片開發持續推進，目標降低AI訓練成本。目前已有數百臺人形機器人在特斯拉工廠參與生產任務，通過模擬人類操作積累實戰數據，為商業化應用奠定基礎。
