近期，新能源板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁，鋰礦相關(guān)個股尤為活躍。數(shù)據(jù)顯示，新能源車ETF招商（159183）在市場波動中逆勢上漲，前一交易日收漲0.61%，次日開盤后延續(xù)強(qiáng)勢，截至發(fā)稿時漲幅擴(kuò)大至2.31%。成分股中，盛新鋰能漲停，天華新能漲幅超過11%，中礦資源、贛鋒鋰業(yè)等個股領(lǐng)漲，而三花智控、貝特瑞等則出現(xiàn)回調(diào)。

從市場數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車銷售持續(xù)升溫。中國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的3月數(shù)據(jù)顯示，截至22日，全國新能源乘用車零售量達(dá)49.5萬輛，環(huán)比增長66%；今年累計零售量突破155.6萬輛。批發(fā)數(shù)據(jù)同樣亮眼，同期新能源乘用車批發(fā)量達(dá)54.3萬輛，環(huán)比增長71%，今年累計批發(fā)量已達(dá)213.3萬輛。滲透率方面，新能源乘用車零售滲透率達(dá)53.9%，批發(fā)滲透率為50.1%，均維持在較高水平。

出口市場也傳來捷報。今年前兩個月，內(nèi)地汽車?yán)塾嫵隹?55萬輛，同比增長61%；其中新能源車出口67萬輛，同比增長88%。僅2月單月，汽車出口量達(dá)75萬輛，同比增長79%，新能源車出口量達(dá)32萬輛，同比增長120%。這一數(shù)據(jù)表明，中國新能源車在全球市場的競爭力正在不斷提升。

行業(yè)分析師指出，油價中樞上行與能源安全戰(zhàn)略的雙重驅(qū)動，正在加速全球新能源滲透率的提升。中國自主品牌車企憑借技術(shù)創(chuàng)新、成本管控及全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等優(yōu)勢，積極布局海外新能源市場，新能源車出海已成為核心增長點(diǎn)。近日公布的2025年全球十大車企名單顯示，中國車企銷量首次超越日本，三家企業(yè)躋身全球前十。其中，比亞迪以460.2萬輛的銷量排名第六，上汽集團(tuán)以450.7萬輛排名第七，吉利以411.6萬輛排名第九，較2024年均有所提升。

中信證券分析認(rèn)為，海外沖突長期化導(dǎo)致原油價格飆漲，這將進(jìn)一步提升純電與低饋電混動車型在全球市場的競爭力。中國車企的技術(shù)優(yōu)勢有望加速轉(zhuǎn)化為全球市場份額，推動產(chǎn)業(yè)從“產(chǎn)品出海”向“技術(shù)出海”升級。這一趨勢不僅重塑了全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，也為中國車企提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

作為跟蹤中證新能源汽車指數(shù)的ETF產(chǎn)品，新能源車ETF招商（159183）覆蓋了鋰電池、充電樁、新能源整車等核心產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，自基期（2011年12月31日）至2026年3月23日，該指數(shù)區(qū)間漲幅達(dá)329.98%，年化收益率為11.14%，年化夏普比率為0.50，表現(xiàn)均優(yōu)于同期國證新能源車指數(shù)和中證全指汽車指數(shù)。在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)上，該ETF為投資者提供了布局全球電動化、智能化紅利窗口期的工具。

風(fēng)險提示：基金投資存在風(fēng)險，投資者需謹(jǐn)慎決策。