小米汽車創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺(tái)發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)安全是造車事業(yè)的核心基石。他指出，自小米宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域以來(lái)，始終將用戶安全置于戰(zhàn)略首位，并在2023年12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì)上明確提出"安全高于一切"的造車?yán)砟睢檑`行這一承諾，小米在安全技術(shù)研發(fā)上投入了遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)的資源，目標(biāo)打造同價(jià)位段最安全的智能電動(dòng)汽車。

據(jù)雷軍介紹，小米構(gòu)建了覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的"五維安全體系"。該體系以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，形成主動(dòng)安全防御、被動(dòng)安全冗余、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、智能輔助防護(hù)的閉環(huán)架構(gòu)。其中主動(dòng)安全技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)環(huán)境感知提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，被動(dòng)安全設(shè)計(jì)則采用多重冗余結(jié)構(gòu)確保極端情況下的生存空間，智能輔助系統(tǒng)則通過(guò)持續(xù)OTA升級(jí)優(yōu)化安全策略。

即將量產(chǎn)的新一代SU7車型集中體現(xiàn)了小米的安全理念。車身采用軍工級(jí)材料工藝，高強(qiáng)度鋼與鋁合金占比達(dá)90.3%，關(guān)鍵部位使用2200MPa超強(qiáng)鋼構(gòu)建防滾架和車門防撞梁。安全氣囊系統(tǒng)全面升級(jí)，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，特別增加后排側(cè)氣囊形成360度防護(hù)網(wǎng)。電池組底部創(chuàng)新應(yīng)用防彈涂層技術(shù)，有效抵御路面異物沖擊。

在智能安全領(lǐng)域，SU7全系搭載激光雷達(dá)系統(tǒng)，配合多傳感器融合方案實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力。針對(duì)用戶關(guān)注的碰撞逃生場(chǎng)景，工程師設(shè)計(jì)了三重機(jī)械保障機(jī)制：碰撞后自動(dòng)解鎖、斷電情況下手動(dòng)解鎖以及極端環(huán)境下的純機(jī)械開(kāi)門方式。門把手采用電子與機(jī)械雙模設(shè)計(jì)，確保在任何工況下都能及時(shí)開(kāi)啟車門。