京廣高鐵湖南段近日迎來通信網(wǎng)絡(luò)重大升級，湖南電信與華為攜手打造的“2.1G+3.5G”雙層網(wǎng)絡(luò)正式投入使用。這條貫穿南北的交通大動脈作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的核心組成部分，日均開行182對長沙至廣州列車，位居全國第二，其5G終端滲透率達78%，用戶平均消費水平是全網(wǎng)均值的1.4倍，對高速穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)需求尤為迫切。

此前該路段采用2.1G單頻組網(wǎng)模式，部分區(qū)域用戶下載速率不足2Mbps，高峰時段核心區(qū)域網(wǎng)絡(luò)容量接近飽和，加之站點間距普遍超過800米，導(dǎo)致沿線村莊信號覆蓋薄弱。針對這些難題，項目團隊創(chuàng)新引入3.5G廣角metaAAU設(shè)備，通過采用新型meta透鏡材料，將水平波束覆蓋范圍從120度擴展至180度，突破傳統(tǒng)三扇區(qū)布局限制，實現(xiàn)兩扇區(qū)高效建網(wǎng)。

這種新型設(shè)備不僅解決了大站間距下的連續(xù)覆蓋問題，還能兼顧周邊農(nóng)村地區(qū)信號需求，真正實現(xiàn)“一網(wǎng)雙用”。升級后測試數(shù)據(jù)顯示，線路平均下載速率從33Mbps提升至67Mbps，5G覆蓋率從95.1%提高到97.7%，高清視頻卡頓、在線會議中斷等用戶痛點得到有效解決。特別是在衡陽東至郴州西等重點區(qū)段，網(wǎng)絡(luò)容量提升幅度超過200%。

據(jù)項目負責(zé)人介紹，此次升級采用的分層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)具有顯著優(yōu)勢：2.1GHz頻段負責(zé)基礎(chǔ)覆蓋，3.5GHz頻段提供容量補充，兩者協(xié)同工作既保證了隧道、橋梁等特殊場景的信號穿透，又能滿足站臺、車廂等高密度場景的并發(fā)需求。目前湖南電信已啟動二期優(yōu)化工程，計劃在該路段全線開通5G-A二載波功能，打造全國首個集高覆蓋、大容量、優(yōu)體驗于一體的5G-A高鐵示范線路。

京廣高鐵湖南段全長500余公里，途經(jīng)長沙、株洲、衡陽、郴州等重要城市，日均客流量超15萬人次。此次網(wǎng)絡(luò)升級不僅提升了旅客的出行體驗，也為沿線智慧交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著5G-A技術(shù)的持續(xù)演進，未來高鐵通信將向更高速率、更低時延的方向邁進，為數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。