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低空經(jīng)濟出海遇保險難題 險企創(chuàng)新機制打造全鏈條保障方案

   發(fā)布時間:2025-12-15 06:08 作者:孫明

在低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,深圳作為改革前沿陣地,正全力打造全球低空經(jīng)濟“第一城”。這一新興產(chǎn)業(yè)的崛起,不僅帶來了新的經(jīng)濟增長點,也催生了對保險配套服務(wù)的全新需求。近日,記者深入走訪了多家深圳的低空經(jīng)濟企業(yè),探尋產(chǎn)業(yè)與保險融合發(fā)展的新路徑。

九思智能是一家專注于低空清洗無人機的企業(yè),其產(chǎn)品方案已成功銷往全球23個國家,在細分無人機清洗市場的海外份額占比超過70%,訂單甚至排到了2026年。然而,企業(yè)在出海過程中卻面臨著諸多困擾。九思智能創(chuàng)始人但曉江表示,目前最讓他煩惱的不是產(chǎn)業(yè)能否實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展,而是在出海時能否獲得定制化的保險服務(wù),以解決海外本土化生產(chǎn)和退換貨物流成本過高等問題,從而助力企業(yè)進一步拓展全球市場空間。

但曉江舉例稱,一套低空清洗無人機設(shè)備在中東等地出現(xiàn)故障或損毀后,寄回國內(nèi)維修或置換新設(shè)備,物流成本高昂。他希望保險能夠出海護航,開啟跨境服務(wù)新模式。回憶起與中國太保產(chǎn)險深圳分公司的合作,但曉江滿是感慨。無人機清洗屬于高空作業(yè),一旦碰撞建筑物或傷及行人,損失難以估量。而太保提供的保險服務(wù)深刻理解了應(yīng)用場景,打造了“全鏈條風(fēng)險保障方案”,從產(chǎn)品研發(fā)到清洗作業(yè),再到使用周期,提供了機身險、第三者責(zé)任險、產(chǎn)品責(zé)任險等組合保障。

低空經(jīng)濟作為一種“多領(lǐng)域、跨行業(yè)、全鏈條”的經(jīng)濟形態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈上下游涉及的內(nèi)容、學(xué)科、領(lǐng)域極為復(fù)雜多樣,主要分為制造、運營、綜合服務(wù)及安全保障四個方面。目前,國內(nèi)低空經(jīng)濟保險主要為制造和運營場景提供服務(wù),但產(chǎn)業(yè)鏈中仍有許多風(fēng)險未被保險產(chǎn)品覆蓋。當(dāng)下低空經(jīng)濟保險創(chuàng)新多集中在拆分運營場景或標的類型,承保同質(zhì)化風(fēng)險,缺乏多樣化的風(fēng)險創(chuàng)新意識。并且,當(dāng)前低空經(jīng)濟保險尚無官方統(tǒng)計規(guī)則,行業(yè)內(nèi)普遍將特殊風(fēng)險下的航空器綜合保險、無人機保險以及一些特殊的如航空責(zé)任險、空管責(zé)任險、注油責(zé)任險等視為低空經(jīng)濟保險。

當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟積極走向海外,尤其是進行海外本土化生產(chǎn)時,新的保險需求不斷涌現(xiàn),但實操難度也大幅增加。中國太保產(chǎn)險深圳分公司低空經(jīng)濟業(yè)務(wù)部負責(zé)人戰(zhàn)爭東指出,目前法律和產(chǎn)業(yè)鏈的各項標準化體系還有待完善,國內(nèi)各類航空器總數(shù)僅數(shù)百萬臺,這給保險定責(zé)定損、精算定價帶來了挑戰(zhàn)。若涉及海外跨境保險服務(wù),還會面臨跨境服務(wù)取證困難、各國不同的司法環(huán)境與保險監(jiān)管等難題。

面對這些挑戰(zhàn),需要保險公司、低空產(chǎn)業(yè)和監(jiān)管部門共同完善低空經(jīng)濟保險的配套制度和標準化體系,分階段實現(xiàn)多樣化、全鏈條的風(fēng)險覆蓋,優(yōu)先滿足基礎(chǔ)的飛行活動安全風(fēng)險保障,逐步實現(xiàn)多樣化供應(yīng)的目標。

在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊的背景下,保險作為產(chǎn)業(yè)助推器需求旺盛,但目前仍處于起步階段。一些大型險企已率先創(chuàng)新組織模式,采取“保險 + 產(chǎn)業(yè)”的模式服務(wù)新興產(chǎn)業(yè)。中國太保便是其中之一,10年來總計為航空領(lǐng)域客戶提供了4.4萬億元的保額保障。其率先打破業(yè)務(wù)、核保、理賠相對隔離的傳統(tǒng)保險線性作業(yè)模式,進行創(chuàng)新組織形式探索。

中國太保產(chǎn)險深圳分公司自2021年起實行柔性團隊機制,通過資源再組合,精準定位和分配內(nèi)部需求,更適合對新興產(chǎn)業(yè)提前布局和研究。該機制打破了傳統(tǒng)組織架構(gòu),將橫向的險種管理模式轉(zhuǎn)化為縱向的產(chǎn)業(yè)管理模式。2025年,中國太保產(chǎn)險深圳分公司正式設(shè)立低空經(jīng)濟業(yè)務(wù)部,這一實體化部門聚焦低空經(jīng)濟領(lǐng)域,業(yè)務(wù)覆蓋全國,主要進行產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合賦能。

 
 
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