面對(duì)中國(guó)品牌在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速崛起，全球傳統(tǒng)汽車制造商正加快布局入門級(jí)電動(dòng)車型，以爭(zhēng)奪這一快速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)行業(yè)消息，2026年起，歐洲市場(chǎng)將迎來(lái)多款高性價(jià)比純電動(dòng)車型的集中上市，大眾、現(xiàn)代汽車集團(tuán)等車企已公布具體產(chǎn)品規(guī)劃。

大眾集團(tuán)宣布，將通過(guò)旗下三大品牌同步推出多款入門級(jí)電動(dòng)車型。其中，大眾品牌計(jì)劃量產(chǎn)ID.Polo及其高性能版本ID.Polo GTI，同時(shí)推出全新緊湊型SUV ID.Cross；斯柯達(dá)品牌將發(fā)布Epiq SUV；Cupra品牌則帶來(lái)Raval車型。這些新車均基于同一電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)，起售價(jià)預(yù)計(jì)控制在2.5萬(wàn)歐元左右，續(xù)航里程最高可達(dá)450公里。大眾還透露，將于2027年推出起售價(jià)低至2萬(wàn)歐元的ID.EVERY1車型，進(jìn)一步降低價(jià)格門檻。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)同樣加速布局歐洲市場(chǎng)，宣布將在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)兩款平價(jià)電動(dòng)車型。起亞EV2將于2026年1月9日在布魯塞爾車展首發(fā)，由斯洛伐克日利納工廠生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)8萬(wàn)輛，面向全歐銷售；現(xiàn)代IONIQ 3則由德國(guó)歐洲技術(shù)中心主導(dǎo)開發(fā)，2026年起在土耳其伊茲密特工廠投產(chǎn)。兩款車型均基于E-GMP平臺(tái)打造，并搭載新一代集成操作系統(tǒng)“Pleo Connect”，以提升智能化體驗(yàn)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。