在河北高速集團(tuán)承德分公司指揮調(diào)度中心，一場隧道管理的智能化變革正悄然展開。值班工程師輕觸控制屏幕，數(shù)公里外隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)控及供電五大系統(tǒng)數(shù)百項設(shè)備的運行狀態(tài)瞬間清晰呈現(xiàn)。無需人工巡檢，所有設(shè)備狀態(tài)盡在掌握，遠(yuǎn)程排查問題成為現(xiàn)實。當(dāng)火災(zāi)或事故突發(fā)時，系統(tǒng)自動切換至應(yīng)急模式：警報聲響起、車道關(guān)閉、排風(fēng)機啟動、逃生指示燈點亮，一系列應(yīng)急操作通過“一鍵管控”迅速完成，極大提升了應(yīng)急響應(yīng)效率。

這一變革源于河北高速集團(tuán)聯(lián)合華為與深開鴻共同打造的“冀鴻”項目。該項目以開源鴻蒙系統(tǒng)為核心，通過統(tǒng)一架構(gòu)、系統(tǒng)與數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了隧道機電設(shè)備的深度互聯(lián)與協(xié)同。傳統(tǒng)隧道機電系統(tǒng)因底層架構(gòu)老舊、設(shè)備品牌繁雜、業(yè)務(wù)系統(tǒng)割裂，導(dǎo)致信息無法互通，設(shè)備聯(lián)動性差。人工巡檢不僅效率低下、成本高昂，且難以及時發(fā)現(xiàn)故障，突發(fā)事件響應(yīng)滯后，嚴(yán)重影響通行安全。而“冀鴻”項目通過技術(shù)革新，徹底打破了這一困境，為隧道管理帶來了全新的智能化體驗。

在“冀鴻”隧道內(nèi)，機電設(shè)備實現(xiàn)了全量開源鴻蒙化。借助分布式軟總線技術(shù)，通風(fēng)機、攝像頭、指示燈等設(shè)備不再“各自為政”，而是實現(xiàn)了統(tǒng)一語言、無縫協(xié)同與信息共享。這種“無障礙群聊”模式極大提升了隧道系統(tǒng)的聯(lián)動效率，使設(shè)備間的協(xié)作更加緊密高效。在安全應(yīng)急響應(yīng)方面，系統(tǒng)通過設(shè)備狀態(tài)感知與智能聯(lián)動機制，實現(xiàn)了秒級響應(yīng)。當(dāng)火災(zāi)或事故發(fā)生時，系統(tǒng)立即顯示警報，并自動關(guān)閉車道、啟動排風(fēng)、點亮逃生燈等，全程無需人工干預(yù)，真正做到了“一屏知全隧，一令控全局”。

運維管理方面，“冀鴻”項目通過自動化巡檢替代了傳統(tǒng)的人工“人海戰(zhàn)術(shù)”。設(shè)備狀態(tài)實時上報，內(nèi)部故障自動識別與報警，隧道管理人員無需頻繁跑現(xiàn)場，機器自動完成巡查任務(wù)，取代了80%的人工巡檢工作量。同時，通過生態(tài)認(rèn)證的同規(guī)格設(shè)備支持免調(diào)試即插即用，設(shè)備更換時間縮短90%，緊急故障修復(fù)效率大幅提升。改造后，設(shè)備上線率從56%提升至95%，隧道設(shè)備的維護(hù)和更新變得更加便捷高效。

在成本管控方面，“冀鴻”項目通過開放架構(gòu)和生態(tài)認(rèn)證機制，實現(xiàn)了多品牌設(shè)備的協(xié)同兼容，降低了采購和集成成本。智能化運維手段有效減少了人力支出和設(shè)備損耗，使隧道智慧化升級更加“精打細(xì)算”。這一創(chuàng)新模式為交通行業(yè)樹立了可持續(xù)發(fā)展的新范式，推動了行業(yè)向更加高效、智能的方向發(fā)展。

目前，“冀鴻”項目已在河北高速集團(tuán)承德分公司頭道溝隧道落地試點。通過“三硬”實體（冀鴻控制器、冀鴻適配器、冀鴻一體機）與“三軟”系統(tǒng)（冀鴻OS組件、邊緣應(yīng)用、云端應(yīng)用）的深度融合，對隧道內(nèi)24類機電設(shè)備進(jìn)行了鴻蒙化改造。項目創(chuàng)新性采用設(shè)備利舊策略，復(fù)用既有工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)傳輸通道，兼容原PLC接線端子與供電回路，通過冀鴻適配器實現(xiàn)非IP設(shè)備協(xié)議轉(zhuǎn)換，依托冀鴻控制器構(gòu)建統(tǒng)一物模型，打通了設(shè)備數(shù)據(jù)壁壘。由此構(gòu)建的自主可控智能機電體系，實現(xiàn)了隧道設(shè)備全域“可視、可管、可控”。

河北高速集團(tuán)還與深開鴻、華為共同成立了“冀鴻”聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，致力于制定并推廣高速公路行業(yè)開源鴻蒙相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，培育和建立“冀鴻”合作生態(tài)圈。目前，全國已有11個省份、88條高速公路實現(xiàn)了開源鴻蒙的智慧化改造，覆蓋47座隧道、395座收費站。這一成果不僅展示了開源鴻蒙在交通行業(yè)的廣泛應(yīng)用前景，也為我國基建的智慧化進(jìn)程注入了強大動力。