在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的顛覆性突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這一技術組合不僅創造了“5分鐘從10%充至70%、9分鐘充至97%”的全球量產最快充電紀錄，更在零下30度的極端低溫環境下，僅比常溫多3分鐘即可完成充電，徹底攻克了困擾行業多年的“充電慢”與“低溫充電難”兩大世界性難題，解決諸多電動化難題，為新能源汽車普及掃清了關鍵障礙。
第二代刀片電池的突破性在于，它打破了“閃充”與“高能量密度”不可兼得的行業魔咒。通過全鏈路離子“閃通”技術體系，比亞迪在正極、負極、電解液等核心材料上實現創新，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱；配合全溫域智能熱管理系統，電池在極端溫度下仍能保持高效、均勻的散熱，確保閃充對電池壽命幾乎無影響。基于此，比亞迪將電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯延續“終身保修”政策，為用戶提供“用得久、更安心”的承諾。該電池能量密度較第一代提升5%以上，搭載于騰勢Z9GT車型上，續航里程突破1036公里，實現“充電如加油”的體驗。
閃充技術的實現，離不開電池、整車與充電網絡的協同創新。作為全球少數橫跨電池與整車制造的車企，比亞迪通過“電驅復用”技術，將電機線圈作為變壓器為整車充電升壓，深度融合電池與整車技術體系，解決了充電效率與系統安全性的矛盾。而在充電網絡端，比亞迪推出全球量產單槍最大功率1500kW的閃充樁，并配套超級快放的儲能系統，突破電網容量限制，避免對電網造成沖擊。其獨創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，使充電槍線保持懸空狀態，用戶可輕松滑動操作，實現“零重力充電”的便捷體驗。
為加速技術落地，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略，計劃在2026年底前在全國建設2萬座閃充站。其中，1.8萬座將以“閃充站中站”模式與第三方運營商合作，快速覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里的生活圈；2000座“閃充高速站”將覆蓋近三分之一的高速公路服務區，實現平均每100公里一座站的布局，首批1000座高速站將于2026年五一前建成，徹底解決用戶長途出行焦慮。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，允許4位車主聯合申請在符合條件的區域建站，將決策權交給用戶，推動閃充網絡向更廣泛的區域延伸。
發布會上，比亞迪集團董事長王傳福宣布，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受全國閃充站1年免費充電權益，期滿后收費標準與行業持平。這一政策不僅降低了用戶使用成本，更通過實際體驗傳遞對比亞迪技術的信心。王傳福強調：“治理充電慢和低溫充電難的頑疾，必須治根。第二代刀片電池與閃充技術的結合，正是從底層技術重構電動汽車的能源體系，讓新能源革命真正進入下半場。”
從技術突破到戰略落地，比亞迪正以“閃充”為支點，撬動全球新能源汽車產業的變革。隨著2萬座閃充站的規劃逐步實施，以及2027年海外市場的拓展，這家以“三大綠色夢想”為初心的企業，正在將中國方案轉化為全球標準，為構建更綠色的地球貢獻核心力量。
