小米集團董事長雷軍在近期一場直播活動中宣布，初代小米SU7已正式停產(chǎn)，最后一臺量產(chǎn)車正在運輸途中，將很快交付車主。據(jù)透露，該車型累計交付量已接近37萬輛，標(biāo)志著小米汽車首款量產(chǎn)車型完成歷史使命。

直播期間，雷軍重點介紹了即將上市的新一代SU7。這款新車已在小米汽車工廠店展廳亮相卡布里藍實車，并計劃于2月13日起陸續(xù)登陸北京、上海、廣州、深圳等七大城市的商超體驗店。新車型在核心部件上實現(xiàn)全面升級，包括底盤系統(tǒng)、電機性能和電池防護能力，同時全系標(biāo)配9個安全氣囊，顯著提升被動安全性能。

在智能駕駛領(lǐng)域，新一代SU7搭載Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達、4D毫米波雷達等傳感器，算力達700TOPS。針對用戶反饋的痛點問題，新車門把手增加機械冗余設(shè)計，有效解決低溫環(huán)境失靈問題，并符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)要求。市場數(shù)據(jù)顯示，小米汽車今年1月交付量突破3.9萬輛，展現(xiàn)出強勁增長勢頭。

資本市場同步傳來利好消息。截至2月11日11時，小米集團股價上漲3.93%至36.980港元，總市值達9668億港元，創(chuàng)下階段性新高。這一表現(xiàn)既反映投資者對汽車業(yè)務(wù)的信心，也印證了小米生態(tài)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略成效。