11 月 29 日消息，在今日舉行的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，寧德時代研究院副院長黃起森表示，在乘用車應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航 400 公里以下的車型需求。

據(jù)稱，寧德時代則通過首創(chuàng)的 AB 電池系統(tǒng)集成技術(shù)，實現(xiàn)鈉鋰混搭，優(yōu)勢互補(bǔ)，提高電池系統(tǒng)的能量密度，使鈉離子電池應(yīng)用有望擴(kuò)展到 500 公里續(xù)航車型。這一續(xù)航車型會面向 65% 的市場，應(yīng)用前景非常廣闊。

寧德時代今年 7 月正式發(fā)布了第一代鈉離子電池：能量密度達(dá) 160Wh/kg，為目前全球最高水平。寧德時代表示第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面具有明顯的優(yōu)勢，特別是在高寒地區(qū)。

寧德時代此前多次表示，目前公司已啟動鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，2023 年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)介紹，寧德時代三季度 90GWh 左右銷量中，動力電池銷量占電池系統(tǒng)銷量 80% 左右。SNE Research 數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-8 月寧德時代全球動力電池使用量市占率達(dá) 35.5%。

鈉離子電池量產(chǎn)進(jìn)度方面，寧德時代表示，公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展順利，供應(yīng)鏈布局上需要一些時間，已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年將會正式量產(chǎn)。、