在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)中，零跑汽車(chē)一直以低調(diào)務(wù)實(shí)著稱。與其他品牌創(chuàng)始人頻繁亮相車(chē)展、活躍于社交媒體不同，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明始終保持低調(diào)作風(fēng)，將更多精力投入產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)布局。

這家看似低調(diào)的企業(yè)，實(shí)則展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前零跑汽車(chē)已形成C10、C11、A10、B10等多元化產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)。去年7月，其月交付量突破5萬(wàn)輛大關(guān)，成為新勢(shì)力陣營(yíng)中首個(gè)達(dá)成該里程碑的品牌。同年9月25日，隨著第100萬(wàn)輛整車(chē)下線，零跑汽車(chē)成為繼某品牌后第二家躋身"百萬(wàn)輛俱樂(lè)部"的國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車(chē)企。

在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，零跑汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略也取得顯著突破。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)出口量持續(xù)攀升，去年12月首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到13,367輛。今年前三個(gè)月分別實(shí)現(xiàn)14,523輛、9,769輛（受春節(jié)假期影響）和16,609輛的出口成績(jī)，其中多個(gè)單月出口量穩(wěn)居行業(yè)前列。

特別值得關(guān)注的是歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)。據(jù)外媒報(bào)道，今年一季度零跑汽車(chē)在意大利純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的占有率接近30%，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的中國(guó)新能源品牌之一。這一成績(jī)的取得，既得益于產(chǎn)品力的持續(xù)提升，也印證了企業(yè)"技術(shù)出海"戰(zhàn)略的正確性。通過(guò)本地化研發(fā)與生產(chǎn)布局，零跑汽車(chē)正在全球市場(chǎng)構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。