浙江濤濤車(chē)業(yè)股份有限公司（301345）近日發(fā)布的2026年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。報(bào)告顯示，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.55億至1.95億元，同比增長(zhǎng)79.79%至126.19%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)達(dá)1.48億至1.88億元，增幅72.19%至118.76%。這一成績(jī)?cè)?025年全年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)89%的高基數(shù)背景下尤為亮眼，展現(xiàn)出企業(yè)在北美休閑車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

支撐業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的核心業(yè)務(wù)是以高爾夫球車(chē)為代表的電動(dòng)低速車(chē)（LSEV）。根據(jù)浙商證券研究報(bào)告，2025年該板塊收入同比激增141%，全球市場(chǎng)份額躍居首位。這一突破源于對(duì)北美消費(fèi)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握——高爾夫球車(chē)已突破傳統(tǒng)球場(chǎng)場(chǎng)景，廣泛應(yīng)用于郊區(qū)社區(qū)、度假村和工業(yè)園區(qū)，催生出龐大的增量市場(chǎng)。開(kāi)源證券數(shù)據(jù)顯示，2025年第四季度公司高爾夫球車(chē)均價(jià)提升約10%，出貨量突破4萬(wàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，量?jī)r(jià)齊升的態(tài)勢(shì)印證了Denago和Teko雙品牌在高端與實(shí)用領(lǐng)域的品牌溢價(jià)能力。

面對(duì)2025年6月美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)低速載人車(chē)輛實(shí)施的"雙反"終裁（部分企業(yè)稅率超400%），濤濤車(chē)業(yè)通過(guò)全球化產(chǎn)能布局構(gòu)建起競(jìng)爭(zhēng)壁壘。2025年10月越南基地全面投產(chǎn)，有效承接對(duì)美出口訂單轉(zhuǎn)移；得克薩斯州和佛羅里達(dá)州工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，單日單人產(chǎn)能比肩國(guó)內(nèi)水平，月產(chǎn)能達(dá)3000至4000臺(tái)。2026年3月公司宣布將泰國(guó)生產(chǎn)基地投資額從950萬(wàn)美元增至3413.5萬(wàn)美元（約合2.46億元人民幣），預(yù)計(jì)二季度投產(chǎn)。這種"中國(guó)+東南亞+北美"的三地產(chǎn)能協(xié)同體系，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手海外產(chǎn)能空窗期加速搶占市場(chǎng)份額。

在電動(dòng)低速車(chē)業(yè)務(wù)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，傳統(tǒng)全地形車(chē)（ATV/UTV）板塊展現(xiàn)轉(zhuǎn)型成效。面對(duì)北極星、本田等巨頭壟斷的北美存量市場(chǎng)，濤濤車(chē)業(yè)通過(guò)技術(shù)升級(jí)擺脫低端價(jià)格戰(zhàn)：350cc ATV實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，500cc ATV進(jìn)入試產(chǎn)階段，UTV研發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)。2025年公司全地形車(chē)出口量躍居全國(guó)第二，廣發(fā)證券指出大排量車(chē)型放量將顯著提升毛利率，為業(yè)務(wù)板塊提供穩(wěn)健的第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。

人形機(jī)器人業(yè)務(wù)成為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的新引擎。2025年6月首臺(tái)樣機(jī)下線(xiàn)后，公司7月迅速與上海開(kāi)普勒、杭州宇樹(shù)科技達(dá)成戰(zhàn)略合作。憑借宇樹(shù)科技等企業(yè)在國(guó)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合濤濤車(chē)業(yè)覆蓋北美主流商超及線(xiàn)上的GOLABS銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，雙方形成明確分工：中方負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)，濤濤車(chē)業(yè)承擔(dān)海外市場(chǎng)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)、二次創(chuàng)新及銷(xiāo)售渠道建設(shè)。這種合作模式不僅帶來(lái)新的智能硬件品牌，更推動(dòng)企業(yè)估值邏輯從傳統(tǒng)制造向"智能化出行及機(jī)器人平臺(tái)"轉(zhuǎn)型。

在國(guó)際貿(mào)易環(huán)境充滿(mǎn)不確定性的背景下，濤濤車(chē)業(yè)通過(guò)"北美市場(chǎng)洞察+中國(guó)制造效率+全球交付能力"的獨(dú)特模式，將貿(mào)易壁壘轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從高爾夫球車(chē)在美國(guó)郊區(qū)的普及，到人形機(jī)器人進(jìn)入家庭場(chǎng)景的探索，這家企業(yè)正在書(shū)寫(xiě)中國(guó)智造出海的全新篇章。