渤海之濱，陽光灑滿海面，天津港呈現(xiàn)出一片繁忙而有序的景象。色彩斑斕的軌道有序運轉，人工智能運輸機器人（ART）在碼頭與堆場之間靈活穿梭，整個作業(yè)流程在無人化模式下高效進行，展現(xiàn)出科技與產(chǎn)業(yè)融合的蓬勃生機。

作為全球首個“智慧零碳”集裝箱碼頭，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭自建成以來便備受矚目。該碼頭于2019年12月啟動建設，僅用時1年9個月便完成建設并投入運營，創(chuàng)造了同等規(guī)模自動化集裝箱碼頭建設的“中國速度”，成為天津港智能化轉型的標志性成果。

碼頭的核心控制中樞——智控中心，被譽為“智慧大腦”。通過5G網(wǎng)絡，這里匯聚了碼頭所有生產(chǎn)要素的信息，工作人員可遠程調(diào)度設備，實現(xiàn)全流程自動化作業(yè)。其自主研發(fā)的“智能水平運輸系統(tǒng)”依托5G、AI等技術，實時交互生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并通過精密算法生成最優(yōu)裝卸方案，指揮各類設備高效協(xié)同。這一系統(tǒng)使作業(yè)效率較傳統(tǒng)碼頭提升約20%，集裝箱的吊運與轉運精準度達到國際領先水平。

如果說智控中心是碼頭的“大腦”，那么ART則是其“雙腳”。這些由天津港自主研發(fā)的運輸機器人，具備自主認路、靈活避障甚至精準超車的能力。據(jù)金岸重工工程技術部副總經(jīng)理范櫸華介紹，ART搭載多傳感器融合系統(tǒng)，通過3D雷達與高精度攝像頭實現(xiàn)360°環(huán)境感知，實時捕捉動態(tài)數(shù)據(jù)。結合衛(wèi)星導航技術，即使在港口信號遮擋區(qū)域，也能精準對接作業(yè)需求。其“動態(tài)決策規(guī)劃系統(tǒng)”通過時空一致性算法動態(tài)調(diào)整軌跡，使自主變道、超車成為現(xiàn)實。

在市場應用方面，ART已取得顯著突破。自2021年推向市場以來，累計銷量達272臺，服務國內(nèi)外近20家終端用戶。2025年，ART迎來銷售高峰，全年售出101臺，并成功出口海外，標志著“國產(chǎn)智造”在國際市場上邁出重要一步。

綠色發(fā)展是該碼頭的另一大亮點。碼頭配備五臺風機和1.6萬平方米光伏板，年發(fā)電量約5863萬千瓦時，實現(xiàn)100%電能使用、100%綠電供應、100%自產(chǎn)自足的“三個百分百”目標。這一模式不僅降低了碳排放，也為全球港口綠色轉型提供了可復制的解決方案。

作為京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶，天津港在國家戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，港口完成貨物吞吐量3.85億噸，同比增長1.6%；集裝箱吞吐量1892萬標箱，同比增長3.2%。隨著智能化、綠色化水平的持續(xù)提升，天津港正以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟注入新動能。