小米集團(tuán)-W(01810.HK)今日股價表現(xiàn)強(qiáng)勁，成功突破40港元關(guān)口，截至發(fā)稿時漲幅達(dá)4.97%，報40.58港元，市場交投活躍度顯著提升。這一走勢與近期公司創(chuàng)始人雷軍的增持動作密切相關(guān)。

根據(jù)港交所披露信息，雷軍于近日通過場內(nèi)交易以個人資金增持小米股份260萬股，總金額超1億港元，平均成交價約每股38.58港元。此次增持后，其持股比例提升至23.26%。值得注意的是，小米集團(tuán)股價在9月26日至11月20日期間曾累計下跌超36%，此次反彈或與大股東增持釋放的積極信號有關(guān)。

針對近期網(wǎng)絡(luò)流傳的"小米汽車工廠電池產(chǎn)線起火"傳聞，小米官方正式作出回應(yīng)。公司澄清稱，事件實(shí)際發(fā)生于2024年設(shè)備調(diào)試階段，當(dāng)時一名操作人員在手動調(diào)試過程中因操作失誤，導(dǎo)致AGV運(yùn)輸?shù)碾姵匕c設(shè)備發(fā)生碰撞，引發(fā)電芯表面劃傷及短暫明火。由于應(yīng)急響應(yīng)及時，火勢未擴(kuò)散至其他區(qū)域，亦無人員傷亡。小米強(qiáng)調(diào)，該事件純屬調(diào)試過程中的偶發(fā)操作問題，與電池設(shè)計、材料或制造工藝無關(guān)，目前所有車型均嚴(yán)格符合國家電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

對于網(wǎng)絡(luò)流傳的"電池車間事件墻展示"視頻，小米核實(shí)后表示，相關(guān)圖片為2024年初設(shè)備調(diào)試階段的問題管理看板，所有記錄問題已在量產(chǎn)前完成整改，不影響最終產(chǎn)品質(zhì)量。公司重申，小米SU7和YU7等車型的生產(chǎn)流程均經(jīng)過嚴(yán)格把控，消費(fèi)者可放心使用。

在技術(shù)布局方面，小米近期動作頻頻。投行高盛最新報告指出，小米全面開源的具身大模型MiMo-Embodied已實(shí)現(xiàn)自動駕駛與具身智能的深度整合，可在動態(tài)物理環(huán)境中高效運(yùn)作。同時，其端到端輔助駕駛系統(tǒng)超級自動駕駛(HAD)增強(qiáng)版用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，目前活躍用戶約47.3萬，累計輔助駕駛里程突破3億公里。

高盛分析認(rèn)為，小米自動駕駛技術(shù)已從初期依賴高精地圖的方案，逐步升級為整合世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)的端到端架構(gòu)，決策能力顯著提升。隨著公司計劃2025年投入逾70億元用于AI研發(fā)，高盛預(yù)期未來幾個季度小米將披露更多技術(shù)成果，進(jìn)一步推動"人車家全生態(tài)"戰(zhàn)略落地。基于上述判斷，高盛維持對小米"買入"評級，目標(biāo)價53.5港元，認(rèn)為當(dāng)前股價風(fēng)險回報比仍具吸引力。