寶馬近日正式宣布，旗下純電旗艦SUV車型iX將停止向美國(guó)市場(chǎng)分配，標(biāo)志著這款自2022年上市的電動(dòng)跨界車正式退出美國(guó)市場(chǎng)。不過(guò)，這一決定并不影響其他地區(qū)的銷售，iX仍將在全球其他市場(chǎng)繼續(xù)正常供應(yīng)。

據(jù)內(nèi)部消息，寶馬計(jì)劃逐步淘汰基于CLAR架構(gòu)的電動(dòng)車型，包括iX和i4等，轉(zhuǎn)而集中資源推進(jìn)全新的Neue Klasse平臺(tái)開(kāi)發(fā)。根據(jù)規(guī)劃，首款通過(guò)該平臺(tái)登陸美國(guó)市場(chǎng)的車型將是iX3，未來(lái)還將推出iX5等更多新成員，進(jìn)一步豐富其純電動(dòng)車產(chǎn)品矩陣。

寶馬在官方聲明中表示：“我們對(duì)iX所取得的成就感到自豪。自上市以來(lái)，它不僅成為技術(shù)展示的重要平臺(tái)，還在設(shè)計(jì)、制造工藝以及可持續(xù)性發(fā)展方面不斷突破行業(yè)邊界。”公司強(qiáng)調(diào)，這一調(diào)整是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分，旨在為下一代純電動(dòng)車型的推出做好充分準(zhǔn)備。

數(shù)據(jù)顯示，自2022年上市至2025年底，iX在美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付量約為5.1萬(wàn)輛，其中2023年達(dá)到銷量峰值1.73萬(wàn)輛。然而，此后銷量逐年下滑，市場(chǎng)表現(xiàn)趨于平淡。盡管如此，第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D. Power的報(bào)告顯示，iX在車主滿意度方面表現(xiàn)優(yōu)異，在所有電動(dòng)車型中位居榜首，盡管其外觀設(shè)計(jì)曾引發(fā)一定爭(zhēng)議。

寶馬解釋稱，美國(guó)市場(chǎng)的成功得益于其靈活的動(dòng)力總成策略，能夠根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)快速調(diào)整產(chǎn)品組合。此次停止iX的配額供應(yīng)，正是為了優(yōu)化資源配置，加速向純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。

隨著Neue Klasse平臺(tái)的推進(jìn)，寶馬正逐步構(gòu)建面向未來(lái)的純電動(dòng)車型體系。iX3作為該平臺(tái)的首款美國(guó)市場(chǎng)車型，預(yù)計(jì)將搭載更先進(jìn)的電池技術(shù)和智能化配置，進(jìn)一步鞏固寶馬在高端電動(dòng)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。