4月5日起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將迎來大幅上調(diào)，調(diào)整后的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)較當(dāng)前水平上漲5倍。根據(jù)廈門航空、中國聯(lián)合航空發(fā)布的最新通知，自4月5日零時（以出票時間為準(zhǔn)）起，國內(nèi)航線800公里（含）以下航段燃油附加費(fèi)將由現(xiàn)行的10元/人調(diào)整為60元/人，800公里以上航段則從20元/人升至120元/人。值得注意的是，燃油附加費(fèi)的收取以原始出票日期為準(zhǔn)，若旅客需換開客票，已繳納的燃油費(fèi)將不予退還或補(bǔ)收。

此次調(diào)整后，旅客購買國內(nèi)航線機(jī)票時需額外支付的機(jī)建燃油費(fèi)將顯著增加。以現(xiàn)行50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)為基礎(chǔ)計(jì)算，4月5日后，800公里以下航段的機(jī)建燃油費(fèi)總額將達(dá)110元/人，800公里以上航段則升至170元/人。這一變化源于國際原油價格的持續(xù)波動，航油成本占航空公司運(yùn)營成本的比例普遍超過30%，燃油附加費(fèi)成為航司緩解成本壓力的重要手段。

國際航線燃油附加費(fèi)的調(diào)整早已先行。受中東局勢影響，3月中旬以來，全球多家航空公司密集上調(diào)國際航線燃油費(fèi)，部分熱門航線漲幅接近或超過一倍。例如，春秋航空自3月12日起將上海往返馬來西亞（檳城、吉隆坡）航線的燃油費(fèi)提高180元；國泰航空自3月18日起，將中國香港往來北美、歐洲、中東和非洲的長途航班燃油費(fèi)從569港元增至1164港元，漲幅達(dá)104%。

部分航空公司的燃油費(fèi)調(diào)整甚至呈現(xiàn)“階梯式”上漲。以國泰航空為例，其日本始發(fā)直飛香港航線的燃油費(fèi)在3月內(nèi)經(jīng)歷三次調(diào)整：3月17日前為569港元，3月31日前升至1164港元，4月1日起進(jìn)一步漲至1560港元。國泰航空在公告中解釋，航空燃油價格由原油和煉油成本構(gòu)成，近期兩者均大幅攀升，因此需通過調(diào)整燃油附加費(fèi)來緩解成本壓力。為更靈活應(yīng)對油價波動，該公司還將燃油附加費(fèi)的檢視頻率從每月調(diào)整為每兩周一次。

燃油附加費(fèi)的上漲已對旅客出行決策產(chǎn)生影響。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院分析指出，往年五一假期的機(jī)票預(yù)訂通常在假期前兩周啟動，但今年受燃油費(fèi)上調(diào)預(yù)期影響，提前鎖定機(jī)票的旅客數(shù)量明顯增加，預(yù)計(jì)本周內(nèi)預(yù)訂五一及暑期機(jī)票的旅客將持續(xù)增多。