2026北京車展上，智能化浪潮席卷全場，上千款新車競相展示“智能座艙”創新成果。當行業普遍將“智能化”作為核心賣點時，如何突破概念壁壘、實現深度落地成為關鍵命題。在這場技術博弈中，科大訊飛以星火大模型為引擎，推動智能座艙從“功能堆砌”向“主動服務”進化，重新定義了人機交互的邊界。
在語音交互領域，傳統AI座艙常因“關鍵詞依賴”“響應遲緩”等問題飽受詬病?？拼笥嶏w推出的星火座艙端側多模態大模型SparkAuto-EMM，通過覆蓋超1500項座艙原子能力，將意圖理解響應時間壓縮至150毫秒，模糊意圖識別準確率突破90%。用戶只需一句指令，系統即可聯動導航、空調、車窗等多模塊，實現復雜任務“一鍵直達”。更值得關注的是，該模型具備“場景記憶”能力，可識別家庭成員關系，主動提供個性化服務——例如在兒童乘車時自動切換安全模式，或為老人推薦附近醫院，將“工具屬性”升維為“情感陪伴”。
支撐這一技術突破的，是科大訊飛23年深耕汽車智能化的厚積薄發。其前裝產品累計搭載量超7300萬套，年在線交互量達160億次，與一汽、東風、長安等數十家車企的深度合作，構建起覆蓋全場景的智能生態。此次車展上，星途EX7、魏牌V9X、東風日產NX8等車型搭載的iFLYSOUND智慧聲場技術，通過氮化鎵母帶級聲學系統，將百萬級豪車的聽覺體驗下放至主流車型，標志著智能座艙從“功能滿足”向“品質躍遷”的關鍵跨越。
智能座艙的進化方向，正從單一功能優化轉向系統級融合。科大訊飛與50余家生態伙伴共建的“全場景智能體生態”，打通了出行、影音、生活等五大維度，形成從感知到執行的閉環鏈路。例如，當用戶說出“我累了”，系統可同步調節座椅角度、開啟香氛系統、播放輕音樂，并規劃最近服務區路線；若遇雨天，車窗、后視鏡加熱與導航避堵功能將自動聯動，實現“無感協同”。這種“潤物細無聲”的智慧體驗，標志著智能座艙正式邁入“主動服務”時代。
全球化布局方面，科大訊飛首發星火海外大模型，支持32種語言交互，覆蓋60余個國家和地區，為中國車企出海提供底層技術支撐。目前，中國出海前十車企中已有八家與其達成合作，上百款車型搭載其技術駛向全球市場。這一布局不僅解決了跨語言交互難題，更通過本地化數據訓練，使系統能理解不同文化背景下的用戶習慣——例如在歐美市場優化隱私保護模式，在東南亞市場適配高溫高濕環境，真正實現“技術無國界”。
從“能用”到“懂你”，從“單一”到“融合”，科大訊飛在車展上的技術展示，揭示了智能座艙的進化邏輯：真正的領先，源于對用戶需求的深度洞察與技術落地的持續打磨。當行業陷入“參數競賽”時，其選擇用23年的技術沉淀構建護城河，用規模交付驗證技術可靠性，為智能化長跑提供了可復制的范式。這場車展背后，一場關于“如何定義未來出行”的深層競爭，已悄然拉開帷幕。
