在2026年北京車展的聚光燈下，數百款新車爭相亮相，但真正引發行業深度思考的，是汽車AI如何從“工具屬性”向“情感伙伴”進化?？拼笥嶏w以23年汽車智能化領域的深厚積淀，通過技術突破與生態布局，給出了極具說服力的答案——其全新發布的星火座艙端側多模態大模型SparkAuto-EMM產品矩陣，不僅重新定義了智能座艙的交互標準，更推動中國汽車產業向全球技術引領者邁進。
SparkAuto-EMM的核心突破在于“主動感知”能力的躍升。該產品矩陣覆蓋0.5B至7B參數規模，可靈活適配不同算力平臺，將意圖理解響應時間壓縮至150毫秒，模糊意圖識別準確率突破90%。更值得關注的是，其搭載的80余項艙內艙外多模態能力，使車輛能通過語音、視覺、環境感知等多維度數據，精準預判用戶需求。例如，當系統檢測到駕駛者頻繁眨眼時，會自動調節空調溫度并播放輕音樂；在識別到后排乘客懷抱嬰兒時，會主動降低娛樂系統音量并開啟兒童鎖——這種從“被動響應”到“主動服務”的轉變，標志著汽車AI正式進入“懂你”時代。
技術突破的背后，是科大訊飛對智能座艙“靈魂”的深度塑造。車展首發的氮化鎵母帶級聲學系統，通過單通道300W大功率輸出與高保真還原技術，將座艙音頻體驗推向新高度。該系統不僅獲得QQ音樂臻品音質認證，更能根據不同音樂類型自動調整聲場參數：播放古典樂時強化弦樂層次，播放搖滾時增強低頻沖擊力，甚至能模擬出音樂廳的殘響效果。這種“千車千面”的音頻架構，與智能交互系統形成協同效應，共同構建起“好聽、好用、好玩”的百變聲活空間。
生態布局的廣度，是科大訊飛另一大競爭優勢。通過與50余家頭部企業深度合作，其構建的智能體生態已覆蓋出行、影音、生活、海外、音效五大場景。在海外戰略方面，首次亮相的星火大模型支持32種語言交互，覆蓋60個國家和地區，已搭載于中國出海車企前十名中八家的上百款車型。這種全球化布局不僅意味著技術標準的輸出，更彰顯中國科技企業在智能汽車領域的國際話語權——當海外用戶用母語與座艙系統流暢對話時，中國汽車AI已悄然成為全球消費者認知中的“默認選項”。
數據印證著科大訊飛的行業地位：累計為數十家車企提供超7300萬套前裝產品，年交互次數突破160億次，星火大模型已落地30余款量產車型。這些數字背后，是23年持續投入形成的技術壁壘：從單一功能優化到全場景智慧生態，從中國市場深耕到全球標準制定，科大訊飛正以底層技術創新重新劃分智能汽車賽道。當端側大模型實現主動感知、整車音頻架構打通聲學體驗、全球生態構建技術壁壘，一個真正“會辦事、更懂你”的全場景AI座艙時代，已從概念走向現實。
