在小米汽車工廠的一場直播活動中，小米集團創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍攜多位技術(shù)專家亮相，與觀眾深入探討小米在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐。此次直播聚焦小米自研電池技術(shù)的突破，雷軍詳細(xì)闡述了小米在電池研發(fā)與制造領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。

雷軍指出，新能源汽車的核心競爭力在于"三電技術(shù)"，而電池技術(shù)更是重中之重。早在五年前籌備造車時，小米便將電池研發(fā)列為關(guān)鍵突破口，組建了數(shù)百人的專業(yè)團隊，涵蓋電芯設(shè)計、電池管理系統(tǒng)、熱管理等多個領(lǐng)域。為徹底掌握核心技術(shù)，小米不僅投入巨資建設(shè)電池研發(fā)中心，還打造了高度自動化的電池包生產(chǎn)線，實現(xiàn)從電芯到整包的全流程自主可控。

"通過自建工廠，我們能夠深度參與電池制造的每個環(huán)節(jié)。"雷軍解釋道，這種垂直整合模式使小米能夠與供應(yīng)商建立更緊密的協(xié)作關(guān)系，從材料選擇到生產(chǎn)工藝都進行嚴(yán)格把控，從而確保電池的安全性、能量密度和循環(huán)壽命達到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時，自主掌握核心技術(shù)也使小米能夠根據(jù)整車需求定制電池方案，有效提升續(xù)航里程和充電效率。

在直播中，雷軍特別強調(diào)了小米電池工廠的智能化水平。該工廠采用全流程自動化生產(chǎn)，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)"黑燈工廠"運作，不僅大幅提高生產(chǎn)效率，更將產(chǎn)品不良率控制在極低水平。他透露，小米正將電池制造領(lǐng)域的經(jīng)驗沉淀為可復(fù)制的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，未來計劃向產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開放部分技術(shù)能力，助力提升中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體制造水平。