新石器CEO余恩源在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇上表示，無(wú)人車不會(huì)取代快遞員，而是通過(guò)優(yōu)化工作流程提升服務(wù)效率。他指出，當(dāng)前快遞員日均工作10小時(shí)，其中6小時(shí)用于上下樓派件，4小時(shí)用于運(yùn)輸。隨著無(wú)人車承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，快遞員可將更多精力投入用戶服務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)工作模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在物流行業(yè)分工方面，余恩源透露，現(xiàn)代物流全流程包含22個(gè)環(huán)節(jié)，其中機(jī)器將專注于替代人工效率較低的運(yùn)輸、分揀等環(huán)節(jié)，而人類則聚焦于需要情感交互的末端服務(wù)。這種分工模式既能發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又能保留人性化服務(wù)價(jià)值。目前新石器已在青島部署超千臺(tái)無(wú)人車，預(yù)計(jì)6月底前完成10-15個(gè)城市的規(guī)模化落地。

針對(duì)海外市場(chǎng)布局，余恩源透露公司計(jì)劃今年向海外輸出1萬(wàn)臺(tái)無(wú)人車。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將作為技術(shù)驗(yàn)證基地，待技術(shù)成熟后約一個(gè)季度啟動(dòng)海外部署。具體城市的選擇將綜合考量經(jīng)濟(jì)體量、配送單量等因素，通過(guò)差異化部署策略實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)配置。這種"先內(nèi)后外、梯度推進(jìn)"的戰(zhàn)略，旨在確保技術(shù)適配性與服務(wù)穩(wěn)定性。