為進(jìn)一步完善中國(guó)鐵路物流產(chǎn)品體系，提升貨物列車(chē)開(kāi)行質(zhì)量，全國(guó)鐵路自某日起開(kāi)始實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局同步推進(jìn)相關(guān)調(diào)整。此次調(diào)圖聚焦于優(yōu)化多種貨物運(yùn)輸產(chǎn)品，涵蓋城際班列、多式聯(lián)運(yùn)班列、大宗直達(dá)貨物運(yùn)輸以及中歐中亞班列等多個(gè)領(lǐng)域，旨在推動(dòng)貨物運(yùn)輸降本增效，提升綜合物流效能。

在城際班列方面，調(diào)圖后國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局增開(kāi)了多趟快速城際班列，包括蕪湖東－庫(kù)爾勒X390/1次、庫(kù)爾勒和烏西－洛陽(yáng)東及鄭州北X286次、庫(kù)爾勒和哈密東－襄陽(yáng)北X288/5次等3列。這些班列主要在城市間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)行，安排固定時(shí)刻，以整車(chē)運(yùn)輸為主，能夠更好地服務(wù)城市間電商、快遞、民生物資等時(shí)效性貨物的運(yùn)輸需求。特快城際班列最高時(shí)速可達(dá)160公里，快速城際班列最高時(shí)速為120公里，普快城際班列最高時(shí)速80公里。

多式聯(lián)運(yùn)班列也是此次調(diào)圖的重點(diǎn)優(yōu)化方向。國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局增開(kāi)了豐臺(tái)西和石家莊南－興隆場(chǎng)X8561次、石家莊南－廣州國(guó)際港X8563次、邯鄲南－王家營(yíng)西X8567/8次快速多式聯(lián)運(yùn)班列3列，以及月山－黃島X9852/1次、興隆場(chǎng)－徐州北X9830次普快多式聯(lián)運(yùn)班列2列。多式聯(lián)運(yùn)班列采用集裝箱運(yùn)輸方式，與其他運(yùn)輸方式有序銜接，實(shí)現(xiàn)“一箱到底”，提供全程物流服務(wù)。快速多式聯(lián)運(yùn)班列最高時(shí)速為120公里，普快多式聯(lián)運(yùn)班列最高時(shí)速為80公里，為跨區(qū)域貨物運(yùn)輸提供了更加快速、準(zhǔn)時(shí)、可靠、經(jīng)濟(jì)的綜合物流解決方案。

在大宗直達(dá)貨物運(yùn)輸方面，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局針對(duì)電煤等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資，充分挖掘運(yùn)輸潛力，發(fā)揮瓦日鐵路等主要貨運(yùn)通道能力，加大萬(wàn)噸列車(chē)開(kāi)行力度。調(diào)圖后，該局安排開(kāi)行跨局煤炭直達(dá)列車(chē)108列，跨局非煤炭直達(dá)列車(chē)54列，共計(jì)162列跨局大宗直達(dá)貨物列車(chē)。在運(yùn)能充足的情況下，還對(duì)其中69列電煤中長(zhǎng)協(xié)直達(dá)列車(chē)單獨(dú)安排運(yùn)行線(xiàn)，優(yōu)先組織運(yùn)輸，確保直達(dá)列車(chē)開(kāi)行質(zhì)量。

中歐中亞班列產(chǎn)品同樣是此次調(diào)圖的重要優(yōu)化內(nèi)容。從全國(guó)范圍來(lái)看，二季度安排了93條中歐班列圖定線(xiàn)路和62條中亞班列圖定線(xiàn)路。國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局方面表示，該局將持續(xù)開(kāi)好國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列，常態(tài)化做好貨源組織，提升運(yùn)輸時(shí)效，保持規(guī)模穩(wěn)定。調(diào)圖后，該局共安排開(kāi)行中歐班列41列、普快中亞班列18列，與調(diào)圖前開(kāi)行列數(shù)保持不變，以保障國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，積極助力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

此次調(diào)圖后，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局共開(kāi)行跨局貨物班列159列，較調(diào)圖前增加8列。其中，特快貨物班列2列、快速貨物班列80列、普速貨物班列77列。這些調(diào)整將進(jìn)一步提升貨物列車(chē)運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，為中國(guó)鐵路物流的發(fā)展注入新的活力。