小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍近日在公開(kāi)場(chǎng)合談及小米SU7的最新動(dòng)態(tài)。他透露，初代小米SU7的最后一輛量產(chǎn)車已正式下線，標(biāo)志著這一代車型的生產(chǎn)圓滿結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計(jì)，初代小米SU7自量產(chǎn)以來(lái)，累計(jì)產(chǎn)量接近37萬(wàn)輛，展現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)這款車型的熱烈反響。

隨后，雷軍進(jìn)一步更新了SU7的銷售數(shù)據(jù)。他表示，從2024年4月開(kāi)始交付至2026年2月，在不到兩年的時(shí)間里，第一代SU7的交付總量已突破38.1萬(wàn)輛。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)小米汽車的信任，也彰顯了小米在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

與此同時(shí)，新一代小米SU7也已進(jìn)入市場(chǎng)預(yù)熱階段。1月7日，新車正式開(kāi)啟小訂，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。新一代SU7提供了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為22.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。與老款相比，新一代SU7在價(jià)格上有所調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版售價(jià)上漲了1.4萬(wàn)元，Max版則上漲了1萬(wàn)元。