4月10日上午，一列滿載貨物的鐵海聯(lián)運集裝箱圖定班列從赤峰國際陸港緩緩駛出，標志著赤峰市與天津港之間的“公轉(zhuǎn)鐵”鐵海聯(lián)運通道正式進入常態(tài)化運行階段。這趟班列的成功首發(fā)，是赤峰市外貿(mào)物流通道建設(shè)的重要里程碑，為當?shù)赝庀蛐徒?jīng)濟發(fā)展注入了新動能。

近年來，赤峰市對外開放步伐不斷加快，外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴大。數(shù)據(jù)顯示，從2020年到2025年，該市外貿(mào)總額從99.9億元躍升至341.5億元，年均增長率達27.9%。為進一步提升物流效率、降低運輸成本，2024年4月，赤峰市與中鐵沈陽局集團、天津港集團簽署了長期合作框架協(xié)議，共同打造高效便捷的鐵海聯(lián)運通道。

截至目前，赤峰至天津港的鐵海聯(lián)運班列已累計開行344列，運送20英尺標準集裝箱約6732個，貨值達5.2億元。這一通道的穩(wěn)定運行，有效促進了當?shù)靥厣a(chǎn)品出口，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。

此次首發(fā)的圖定班列具有定點、定線、定時的特點，運輸時效大幅提升。與以往相比，運輸時間從4天縮短至1天，時效提高了75%，同時綜合物流成本顯著降低，全程物流可控性增強。這些優(yōu)勢將進一步吸引更多企業(yè)選擇鐵海聯(lián)運方式，推動赤峰市外貿(mào)業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

以圖定班列發(fā)運為契機，赤峰市正積極拓展對外開放新格局。目前，該市已啟動至大連港、錦州港、京唐港的鐵海聯(lián)運新通道測試工作，旨在構(gòu)建多點出海、多港聯(lián)動的物流網(wǎng)絡(luò)。這一舉措將為赤峰市外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供更加堅實的物流保障，助力區(qū)域經(jīng)濟實現(xiàn)更大突破。