在新能源汽車領(lǐng)域，安全始終是用戶最為關(guān)注的焦點(diǎn)。小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日在一場(chǎng)聚焦汽車安全的專場(chǎng)直播中，深入解讀了小米汽車在電池安全方面的技術(shù)突破與專利布局，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

雷軍透露，小米汽車安全團(tuán)隊(duì)規(guī)模龐大，超過(guò)3500人參與研發(fā)，其中電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)220余人。自團(tuán)隊(duì)成立以來(lái)，已累計(jì)提交486篇電池系統(tǒng)相關(guān)專利，其中190篇獲得批準(zhǔn)。這些專利覆蓋了本征安全、結(jié)構(gòu)安全、熱安全、電氣安全等六大核心技術(shù)領(lǐng)域，為小米電池包通過(guò)行業(yè)最嚴(yán)苛測(cè)試提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，甚至超越了2025年新國(guó)標(biāo)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

小米在電池技術(shù)上的投入不僅體現(xiàn)在專利數(shù)量上，更體現(xiàn)在全產(chǎn)業(yè)鏈的自主掌控能力。雷軍介紹，小米在北京亦莊自建了電池Pack工廠，實(shí)現(xiàn)了從電芯來(lái)料、模組生產(chǎn)到Pack組裝的全工藝流程自主管控。這種深度融合專利技術(shù)與自研制造的模式，使小米電池包在防撞、隔熱、防爆等方面取得多重安全突破，同時(shí)推動(dòng)了續(xù)航里程和充電速度等關(guān)鍵性能指標(biāo)的持續(xù)提升。

作為小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略的核心板塊，智能汽車領(lǐng)域的專利布局呈現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋特征。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車相關(guān)專利總數(shù)已突破1600項(xiàng)，僅2025年單年就新增1184項(xiàng)公開專利申請(qǐng)。這些專利廣泛分布于電驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛、電池管理、車身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成了完整的技術(shù)護(hù)城河。

具體來(lái)看，電驅(qū)系統(tǒng)專利使小米SU7的三電機(jī)系統(tǒng)材料效率達(dá)到98.11%；智能駕駛領(lǐng)域210余項(xiàng)專利支撐起23項(xiàng)安全輔助功能，累計(jì)避免潛在碰撞140萬(wàn)次；車身安全與電池技術(shù)專利的協(xié)同創(chuàng)新，則讓新一代SU7實(shí)現(xiàn)了90.3%高強(qiáng)鋼/鋁合金車身和2200MPa超強(qiáng)鋼的行業(yè)突破性應(yīng)用。這些技術(shù)成果已全面應(yīng)用于量產(chǎn)車型，成為小米汽車打造“同檔最安全車”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。