近日，康尼機電發(fā)布的一則關(guān)于聘任原董監(jiān)高人員的公告，在資本市場引發(fā)了廣泛討論。公告顯示，金元貴、朱衛(wèi)東、張金雄等8名曾在公司擔任董監(jiān)高相關(guān)職務(wù)的人員，于2025年6月離任后，公司擬聘任他們?yōu)楦呒夘檰柣蚋呒墝＜遥@一舉措吸引了眾多投資者的目光。

康尼機電在公告中詳細說明了此次聘任的背景與目的。公司正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵階段，保持軌道交通主業(yè)的穩(wěn)定對于持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。而這8名人員均為公司創(chuàng)業(yè)階段的創(chuàng)始團隊成員，他們憑借不懈努力，成功打破了國外企業(yè)在軌道交通車輛門領(lǐng)域長期的技術(shù)和市場雙重壟斷，為公司發(fā)展立下了汗馬功勞。面對新形勢，為推動公司干部隊伍年輕化，他們主動從董監(jiān)高崗位退下。如今，公司為充分發(fā)揮他們的專業(yè)價值，決定聘任其在非高管崗位繼續(xù)為公司發(fā)展貢獻力量。

在職務(wù)安排方面，這8人有著明確的分工。他們將分別擔任公司名譽董事長及專家顧問委員會主任，內(nèi)控高級顧問及子公司監(jiān)事，人事高級顧問及子公司監(jiān)事，軌交首席專家，智能制造高級專家及子公司董事，人力資源高級專家及子公司董事等職務(wù)，繼續(xù)在戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營管理、市場開拓、創(chuàng)新研發(fā)等領(lǐng)域為公司提供指導建議。

公告還披露了聘用費用情況。其中3名退休返聘的高級顧問，每人每年薪酬不超過30萬元；5名離任退居二線的高級專家，每人每年薪酬不超過其離任前2024年度薪酬的60%。按照康尼機電此前公布的2024年相關(guān)董監(jiān)高薪酬計算，此次聘用費用合計約580萬元/年。這一薪酬標準引發(fā)了市場的關(guān)注與質(zhì)疑。

1月11日，康尼機電針對市場的關(guān)注點作出回應。在聘任薪酬引發(fā)爭議后，經(jīng)充分交流，金元貴、朱衛(wèi)東、張金雄等3名高級顧問自愿放棄原定的30萬元年薪，選擇無償履行現(xiàn)有工作安排。而5名高級專家在工作職責不變的情況下，也自愿將每人每年工資薪酬上限降至其2024年度薪酬的40%。康尼機電特別強調(diào)，這5位專家雖從高管崗位離任，但并未達到公司規(guī)定的退休年齡，目前仍處于在崗全職工作狀態(tài)，與市場上的“兼職專家”有著本質(zhì)區(qū)別。

據(jù)了解，此次擬聘任的高管中，金元貴是公司創(chuàng)始人，朱衛(wèi)東曾任公司監(jiān)事會主席、副總裁，張金雄曾任公司職工代表監(jiān)事、人力資源總監(jiān)。另外5名高級專家此前分別擔任康尼機電總裁、副總裁、董事會秘書等重要職務(wù)。康尼機電以軌道交通產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)，其主要產(chǎn)品涵蓋動車及干線鐵路車輛門系統(tǒng)、城市軌道車輛門系統(tǒng)、站臺安全門系統(tǒng)、內(nèi)部裝飾、連接器、閘機扇門等。其軌道車輛門系統(tǒng)市場占有率多年來位居全球前列，是中國中車、阿爾斯通等著名軌道車輛制造商的供應商。