中國(guó)中免近日在免稅業(yè)務(wù)領(lǐng)域再下一城，成功中標(biāo)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅項(xiàng)目01標(biāo)段。根據(jù)中招國(guó)際招標(biāo)有限公司發(fā)出的《中標(biāo)通知書》，中國(guó)免稅品（集團(tuán)）有限責(zé)任公司作為中國(guó)中免的全資子公司，將負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)。首年保底經(jīng)營(yíng)費(fèi)定為4.8億元，銷售額提成比例為5%，經(jīng)營(yíng)期限自合同約定起始日至2034年2月10日。

此次中標(biāo)不僅意味著中國(guó)中免在國(guó)內(nèi)核心機(jī)場(chǎng)的渠道布局進(jìn)一步深化，也為出入境旅客提供了更豐富的免稅購(gòu)物選擇。公司表示，項(xiàng)目落地后將通過(guò)優(yōu)化商品結(jié)構(gòu)和服務(wù)體驗(yàn)，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。此前，中國(guó)中免已在上海市場(chǎng)取得突破，其全資子公司于12月17日中標(biāo)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)和虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的免稅店項(xiàng)目，形成京滬雙樞紐的戰(zhàn)略格局。

隨著中免的強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，長(zhǎng)期占據(jù)京滬機(jī)場(chǎng)免稅市場(chǎng)的日上免稅行正式退出競(jìng)爭(zhēng)。資料顯示，日上免稅行曾運(yùn)營(yíng)上海機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)26年，并負(fù)責(zé)首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓免稅店，一度躋身全球旅游零售商前十。目前該公司由中免集團(tuán)控股約51%，其余股份由外資創(chuàng)始股東佰瑞投資有限公司和上海機(jī)場(chǎng)全資子公司持有。據(jù)知情人士透露，日上出局的核心原因在于控股股東中免的戰(zhàn)略調(diào)整——在上海機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目招標(biāo)前，中免委派的董事否決了日上的投標(biāo)申請(qǐng)，而在首都機(jī)場(chǎng)新一輪招標(biāo)中，日上也未參與競(jìng)標(biāo)。

業(yè)內(nèi)分析指出，當(dāng)前出入境旅客購(gòu)物轉(zhuǎn)化率較2019年下降約20%，若通過(guò)合資公司承接機(jī)場(chǎng)高昂的保底租金，中免可能面臨"增收不增利"的挑戰(zhàn)。此次繞過(guò)日上直接以全資子公司競(jìng)標(biāo)，既強(qiáng)化了對(duì)渠道的掌控力，也避免了關(guān)聯(lián)競(jìng)爭(zhēng)，有助于鞏固其行業(yè)龍頭地位。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度中免實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入398.6億元，凈利潤(rùn)44.2億元，同比分別下降7.34%和18.89%，業(yè)績(jī)承壓態(tài)勢(shì)明顯。

不過(guò)，海南離島免稅市場(chǎng)近期呈現(xiàn)回暖跡象。公開數(shù)據(jù)顯示，9月離島免稅銷售額同比轉(zhuǎn)正，12月18日海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作啟動(dòng)后，三亞免稅市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼：封關(guān)首日全市免稅銷售額達(dá)1.18億元，三亞國(guó)際免稅城進(jìn)店客流超3.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)逾60%，銷售額同比增長(zhǎng)85%。受此利好影響，12月22日中免股價(jià)漲停至91.09元/股，總市值達(dá)1885億元；12月26日收盤報(bào)92.3元，漲幅8.32%。