重慶市公安局交通管理總隊(duì)近日向長(zhǎng)安汽車頒發(fā)了全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用號(hào)牌"渝AD0001Z"，這一舉措標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)階段。該號(hào)牌的頒發(fā)不僅為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了合法上路依據(jù)，更意味著相關(guān)企業(yè)可在特定場(chǎng)景下開(kāi)展更深入的測(cè)試驗(yàn)證。

此次獲批的試點(diǎn)路段覆蓋重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路及渝都大道部分區(qū)域，這些道路日均車流量超過(guò)10萬(wàn)輛次，包含連續(xù)彎道、隧道群、施工路段等復(fù)雜場(chǎng)景。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在早晚高峰時(shí)段可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、變道超車等功能，駕駛員在系統(tǒng)激活狀態(tài)下可短暫解放雙手，但仍需保持注意力隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

長(zhǎng)安汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)透露，該系統(tǒng)通過(guò)多模態(tài)傳感器融合技術(shù)，構(gòu)建了360度無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò)。在500萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍讨校到y(tǒng)成功應(yīng)對(duì)了98.7%的典型交通場(chǎng)景，包括前方車輛急剎、行人突然闖入、道路標(biāo)線模糊等極端情況。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到超出處理能力的路況時(shí)，會(huì)通過(guò)聲光提示和座椅震動(dòng)三重方式提醒駕駛員接管，接管響應(yīng)時(shí)間控制在0.8秒以內(nèi)。

與L2級(jí)輔助駕駛相比，L3級(jí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從"人機(jī)共駕"到"人機(jī)協(xié)同"的質(zhì)變。在特定設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下，車輛可獨(dú)立完成大部分駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員仍需承擔(dān)最終責(zé)任。這種技術(shù)定位既保障了安全性，又為后續(xù)向L4級(jí)無(wú)人駕駛過(guò)渡奠定了基礎(chǔ)。目前長(zhǎng)安汽車正在開(kāi)發(fā)基于5G-V2X的車路協(xié)同系統(tǒng)，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時(shí)信息交互。