在近日舉行的一場新年直播活動中，小米公司董事長兼CEO雷軍親自坐鎮(zhèn)，帶領工程師團隊對一款全新車型——小米YU7進行了現(xiàn)場拆解演示，吸引了眾多網(wǎng)友的關注。

直播過程中，小米官方特別展示了YU7在25%偏置碰撞測試中的表現(xiàn)。當車輛以一定角度撞向障礙物時，車身并未直接硬抗，而是巧妙地做出了向左彈開的動作，同時車輪也向外拋出，這一設計引起了廣泛討論。

針對部分觀眾對“小米YU7碰撞時輪子掉落”的疑問，雷軍幽默地回應稱，這其實是小米的“丟輪保車”策略，旨在通過巧妙的設計實現(xiàn)四兩撥千斤的效果。他進一步解釋說，這一設計并非偶然，而是經(jīng)過精心計算和多次試驗得出的結果。

小米工程師團隊隨后詳細闡述了這一設計背后的原理。他們指出，在25%偏置碰撞中，汽車縱梁的吸能作用相對有限，大部分沖擊力會集中在A柱區(qū)域。如果沒有有效的應對策略，A柱將承受巨大壓力，可能導致嚴重變形甚至斷裂。

為了應對這一挑戰(zhàn)，小米YU7采用了獨特的設計方案。其橫梁和副車架均設置了特定的側面角度，使得在撞擊時，車身能夠受到一個向外的推力，從而偏離原本的撞擊軌跡。同時，車輪在撞擊過程中會旋轉并拋出，避免了向車內侵入的風險，進一步保護了乘員的安全。