市場研究機(jī)構(gòu)CounterPoint Research最新報告顯示，2025年第四季度全球平板電腦市場進(jìn)入存量消化階段，出貨量環(huán)比下降3%、同比下降4%，全年市場規(guī)模穩(wěn)定在1.5億臺左右。分析指出，行業(yè)正從增量競爭轉(zhuǎn)向換機(jī)需求主導(dǎo)的平穩(wěn)期，頭部廠商紛紛調(diào)整戰(zhàn)略，通過清理庫存、優(yōu)化盈利結(jié)構(gòu)、強化高端產(chǎn)品與生態(tài)協(xié)同來應(yīng)對市場變化。值得注意的是，蘋果iPad憑借產(chǎn)品升級策略實現(xiàn)均價環(huán)比上漲10.63%，成為高端市場最大贏家。

在筆記本領(lǐng)域，蘋果新發(fā)布的MacBook Neo引發(fā)行業(yè)震動。維修機(jī)構(gòu)iFixit拆解后評價其為"14年來最易維修的MacBook"，給予6/10的可修復(fù)性評分。該機(jī)型采用模塊化設(shè)計，僅需擰下8顆螺絲即可徒手拆卸底蓋，電池通過18顆螺絲固定在專用托盤上，徹底摒棄傳統(tǒng)膠水固定方式。這種設(shè)計雖增加螺絲數(shù)量，但顯著降低維修難度，高頻更換部件如揚聲器、USB-C接口等均實現(xiàn)無障礙拆卸。不過配件廠商提醒，其雙USB-C接口存在傳輸速率差異（USB3接口10Gbps/USB2接口480Mbps），可能導(dǎo)致部分?jǐn)U展塢無法發(fā)揮全部性能。

PC廠商對蘋果的定價策略調(diào)整保持高度關(guān)注。華碩CFO吳長榮在財報會議上坦言，MacBook Neo以明顯低于蘋果傳統(tǒng)價位的產(chǎn)品入市，確實給市場帶來沖擊。但他同時指出，該機(jī)型8GB內(nèi)存配置限制了專業(yè)應(yīng)用場景，更偏向內(nèi)容消費設(shè)備而非主流生產(chǎn)力工具。作為對比，華碩ZenBook 14入門款即配備16GB內(nèi)存。蘋果方面則采取"高低搭配"策略，在推出平價機(jī)型的同時上調(diào)高端MacBook產(chǎn)品線售價。

新能源汽車領(lǐng)域迎來重要動態(tài)。小米創(chuàng)始人雷軍通過微博確認(rèn)，新一代SU7汽車將于本月發(fā)布且必然漲價。他透露，過去兩年小米汽車?yán)塾嫿桓?0萬輛，其中SU7系列達(dá)38萬輛。新款車型在安全、駕控、智能體驗和豪華質(zhì)感方面實現(xiàn)全面提升，但成本增幅顯著。雷軍強調(diào)，小米造車堅持長期主義，拒絕急功近利，目標(biāo)是打造經(jīng)得起時間考驗的"夢想之車"。

手機(jī)行業(yè)創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)。vivo最新專利曝光豎向卷軸屏設(shè)計方案，與傳統(tǒng)橫向展開不同，該技術(shù)通過增加機(jī)身高度實現(xiàn)屏幕拉伸。盡管應(yīng)用場景尚不明確，但顯示手機(jī)廠商仍在探索形態(tài)創(chuàng)新。折疊屏市場方面，華為Pura X憑借"闊折疊"設(shè)計占據(jù)2025年中國市場第二位，累計激活量突破110萬臺。IDC數(shù)據(jù)顯示，華為以超70%市場份額領(lǐng)跑折疊屏賽道，榮耀、vivo分列二三位。

在人工智能領(lǐng)域，OpenClaw項目創(chuàng)始人彼得·斯坦伯格公開呼吁百度提供開發(fā)支持，而不僅限于技術(shù)部署。百度隨即回應(yīng)稱將探討合作方式，并宣布贊助該開源社區(qū)。保時捷則重申電動化承諾，CEO萊特斯在財報會議上確認(rèn)純電718車型仍在開發(fā)中，強調(diào)該車保留了保時捷標(biāo)志性的駕駛質(zhì)感。比亞迪方程豹鈦3閃充版正式上市，其5分鐘充電10-70%的技術(shù)引發(fā)關(guān)注，該車型還搭載云輦-C+主動預(yù)瞄系統(tǒng)、AI智能座艙等配置，起售價15.38萬元。