電商巨頭亞馬遜在倉庫自動化領域的探索并非一帆風順。盡管其倉庫中已部署超過百萬臺機器人，但部分創(chuàng)新項目仍面臨調整。據(jù)科技媒體TechCrunch證實，亞馬遜去年10月推出的“藍鳥”（Blue Jay）多臂倉庫機器人項目已悄然終止，距離其正式發(fā)布僅過去數(shù)月。

這款專為當日達配送中心設計的機器人擁有多個機械臂，可同時完成包裹分揀與搬運任務。亞馬遜曾宣稱其研發(fā)周期僅一年，遠短于同類產品，并將效率提升歸功于人工智能技術的突破。項目測試期間，南卡羅來納州的倉庫成為主要試驗場，但最終未能達到預期目標。

公司發(fā)言人特倫斯·克拉克在郵件中解釋，該項目從啟動時便以原型機形式推進，盡管初期宣傳未明確說明。他強調：“我們正在加速轉化‘藍鳥’的核心技術，幾乎所有底層架構都將應用于其他機器人操控項目，相關研發(fā)團隊也已轉入新任務。”

在物流自動化領域，亞馬遜的布局始于2012年對Kiva Systems的收購。此后十年間，其機器人技術不斷迭代，去年7月倉庫機器人總量突破百萬臺。除“藍鳥”外，公司還推出了“火神”（Vulcan）雙臂機器人，該設備通過配備攝像頭的吸盤抓取貨物，另一條機械臂則負責儲物格內的物品整理，其“感知”能力基于真實場景交互數(shù)據(jù)訓練而成。

克拉克透露，亞馬遜持續(xù)通過技術創(chuàng)新優(yōu)化物流網(wǎng)絡，旨在提升員工工作安全性與效率，同時改善客戶體驗。盡管“藍鳥”項目終止，但相關技術積累正通過其他形式延續(xù)價值，這反映出科技企業(yè)在自動化轉型過程中靈活調整戰(zhàn)略的常態(tài)。