小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍于近日開啟新年首場直播，此次直播別出心裁，現(xiàn)場對小米YU7進行了拆解。雷軍透露，此前看到網(wǎng)上拆解小米SU7的視頻后，不少人建議拆解YU7，于是便有了這場直播，直播中邀請工程師現(xiàn)場拆車并交流分享。

雷軍表示，此次拆車旨在回應近期網(wǎng)上對小米汽車的諸多問題。過去小米回應較少，秉持好產品會說話、清者自清的理念，但近期不少米粉建議主動及時回應。過去一年問題眾多，將分期分批回應，此次先聚焦YU7產品相關問題。雷軍稱，小米YU7發(fā)布后熱度頗高，用料扎實，對此很有自信，拆車能讓大家進一步了解小米汽車。他還提到，有拆車博主起初抱著挑毛病的心態(tài)拆車，拆完后發(fā)現(xiàn)不錯，稱人不會違背良心說假話。雷軍歡迎更多博主拆車，希望大家說公道話，不要為流量夸大或找茬，若發(fā)現(xiàn)設計或用料問題，歡迎指出。

直播中，雷軍還透露了小米汽車的交付數(shù)據(jù)，去年小米汽車交付了41萬輛，并提出2026年交付目標為55萬輛。

在拆車直播里，門把手安全話題備受關注。現(xiàn)場專業(yè)人士介紹，小米汽車內外均支持機械拉線，碰撞后門鎖會自動切換到機械解鎖模式。團隊成員進一步說明，小米YU7內外拉手都有機械拉線，極端碰撞下，即便大、小電池都沒電，還有專為門鎖配備的備份電池，目前市面上只有少數(shù)幾臺車具備如此全面的門鎖冗余系統(tǒng)。

對于“丟輪保車”這一話題，雷軍解釋稱，這是重要的安全策略，很多消費者不了解，常誤解車輪撞掉是質量問題，希望網(wǎng)友幫忙解釋。談及“綠化帶戰(zhàn)神”話題，雷軍指出背后存在黑水軍問題，留言區(qū)、短視頻平臺大量罵小米的評論，可能是幾個人操縱幾千個賬號造謠抹黑，小米將認真舉報投訴甚至起訴。

針對“不讓農民賣小米”的熱搜，雷軍表示憤怒，稱自己就在農村長大，不可能做這種事，相信大家能分辨調侃和抹黑攻擊。

汽車銷量方面，2026年開年首日，新能源車企紛紛公布2025年12月及全年“成績單”。小米汽車2025年12月交付量超5萬臺，連續(xù)三個月破4萬后首次破5萬。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1 - 11月，小米汽車累計交付36.16萬臺，超過全年35萬臺的交付目標。2025年12月3日10點，小米汽車App現(xiàn)車選購功能開啟，現(xiàn)車包括全新現(xiàn)車、官方展車、準新車。App顯示，不同車型鎖定訂單后，最短交付周期為12周至15周，最長為35周至38周。小米汽車副總裁李肖爽曾強調，目前最重要的是盡快將訂單轉化為用戶交付，減少用戶等待時間。