2025年，終端AI領(lǐng)域迎來(lái)前所未有的變革浪潮，整個(gè)產(chǎn)業(yè)站在了類似功能機(jī)向智能機(jī)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這一次，變革的核心在于商業(yè)模式與交互邏輯的深度重塑，智能機(jī)時(shí)代以APP為中心的被動(dòng)服務(wù)模式，正逐步被以AI智能體為核心的主動(dòng)服務(wù)模式所取代。如何重新構(gòu)建人與設(shè)備之間的連接，成為所有廠商必須面對(duì)的共同挑戰(zhàn)。

在行業(yè)探索的路徑中，形成了兩大陣營(yíng)。一派主張改良，試圖在現(xiàn)有的APP生態(tài)基礎(chǔ)上進(jìn)行拓展；另一派則堅(jiān)持重構(gòu)，主張深入操作系統(tǒng)底層，徹底改變交互邏輯。華為作為“重構(gòu)派”的代表，將戰(zhàn)略重心放在底層，致力于將AI能力融入操作系統(tǒng)，使其成為原生基因。

華為終端云服務(wù)總裁賈永利在央視《2025科創(chuàng)大會(huì)》上分享了華為與清華大學(xué)人工智能產(chǎn)業(yè)院（AIR）聯(lián)合編寫(xiě)的《AI終端白皮書(shū)》中的終端智能化L1~L5分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。其中，L1為功能級(jí)，即輔助工具；L2是任務(wù)級(jí)，可單項(xiàng)執(zhí)行，這兩者均處于人為主、AI為輔的初級(jí)階段。L3協(xié)作級(jí)是關(guān)鍵分水嶺，此時(shí)AI開(kāi)始具備自主拆解目標(biāo)與閉環(huán)執(zhí)行的能力。未來(lái)，行業(yè)還將向L4指導(dǎo)級(jí)與L5智慧級(jí)持續(xù)發(fā)展。這一標(biāo)準(zhǔn)表明，終端必須突破L1與L2的工具屬性，向具備自主規(guī)劃能力的L3級(jí)智能體進(jìn)化，這才是衡量終端智能化水平的關(guān)鍵。

審視當(dāng)前行業(yè)，多數(shù)產(chǎn)品仍受困于舊架構(gòu)。基于L1 - L5分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上的AI應(yīng)用存在三種典型路徑依賴，難以實(shí)現(xiàn)真正的代際跨越。大模型廠商受B to C產(chǎn)品邏輯限制，將云端算力封裝為獨(dú)立的對(duì)話式應(yīng)用，導(dǎo)致“懸浮式智能”泛濫。受移動(dòng)操作系統(tǒng)沙盒機(jī)制影響，這些應(yīng)用如同被封印在APP圖標(biāo)中的“高智商大腦”，與設(shè)備底層及其他應(yīng)用完全隔離。

擁有超級(jí)APP的互聯(lián)網(wǎng)流量巨頭，未能走出C to B的“流量圈地”舒適區(qū)，將AI能力作為提升用戶粘性的手段，形成“割據(jù)式智能”。這類巨頭將AI能力局限在自家“圍墻花園”內(nèi)，數(shù)據(jù)無(wú)法流動(dòng)，意圖無(wú)法跨應(yīng)用傳遞，AI不僅未打破數(shù)據(jù)孤島，反而加劇了服務(wù)的封閉性。

處于轉(zhuǎn)型期的傳統(tǒng)終端廠商，受舊有硬件思維邏輯束縛，嘗試呈現(xiàn)“拼盤(pán)式智能”。在缺乏系統(tǒng)級(jí)中樞統(tǒng)籌的情況下，它們?cè)诟鱾€(gè)原生應(yīng)用中零散地添加AI功能點(diǎn)。這些功能雖在單點(diǎn)上具備一定執(zhí)行能力，但彼此獨(dú)立，無(wú)法形成完整的服務(wù)鏈條，用戶仍需在不同AI功能間充當(dāng)“人形中轉(zhuǎn)站”，距離“主動(dòng)智能”仍有較大差距。

這三種路徑的共性在于，它們都在舊操作系統(tǒng)架構(gòu)上進(jìn)行“外掛式”修補(bǔ)。這種改良路徑雖能在單一場(chǎng)景提升效率，但始終停留在L1/L2級(jí)輔助工具范疇。行業(yè)真正需要的是一個(gè)能穿透應(yīng)用壁壘、深度統(tǒng)籌意圖與服務(wù)的系統(tǒng)級(jí)中樞，這是通往L3級(jí)“跨應(yīng)用協(xié)同”深水區(qū)的必經(jīng)之路。華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東在華為第六屆AI院長(zhǎng)峰會(huì)上判斷，AI是一場(chǎng)改變?nèi)祟惿畹募夹g(shù)革命，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須構(gòu)建包含“大模型 + 智能體”的全棧能力。

針對(duì)行業(yè)路徑依賴問(wèn)題，鴻蒙選擇了一條極具挑戰(zhàn)的破局之路——系統(tǒng)級(jí)重構(gòu)，從底層打破應(yīng)用與系統(tǒng)的界限。其基石是底層的鴻蒙智能體框架（HMAF），作為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)AI的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，它構(gòu)建了獨(dú)特的意圖框架與用戶數(shù)據(jù)圖譜，使操作系統(tǒng)不再僅僅是資源調(diào)度者。

在用戶可感知的C端層面，這種底層重構(gòu)以對(duì)話取代繁瑣操作。系統(tǒng)能精準(zhǔn)拆解用戶意圖，不僅執(zhí)行簡(jiǎn)單指令，更追求一次性完成任務(wù)，將“人找APP”的被動(dòng)搜索轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)找人”的主動(dòng)響應(yīng)。以深圳航空“深航飛飛”智能體為例，用戶只需說(shuō)出“用深圳航空訂一張xx月xx日去深圳的機(jī)票”或“推薦個(gè)能看日落的座位”等個(gè)性化需求，小藝便能通過(guò)A2A協(xié)議直接調(diào)度深航飛飛智能體，在后臺(tái)獲取航司數(shù)據(jù)，完成查票、訂票到值機(jī)選座的全流程閉環(huán)，原本需在多個(gè)界面反復(fù)跳轉(zhuǎn)的繁瑣流程，如今一句話即可解決。

這種底層重構(gòu)也延伸至開(kāi)發(fā)者側(cè)。為構(gòu)建全場(chǎng)景智能服務(wù)，鴻蒙提供小藝智能體開(kāi)放平臺(tái)。應(yīng)用開(kāi)發(fā)者可直接調(diào)用系統(tǒng)級(jí)控件，快速讓?xiě)?yīng)用獲得意圖理解能力。該平臺(tái)配備覆蓋開(kāi)發(fā)、多端調(diào)試（手機(jī)/平板/車(chē)機(jī)/PC/手表）到部署上架的端到端工具鏈，開(kāi)發(fā)者一次開(kāi)發(fā)，即可將智能體無(wú)縫分發(fā)至鴻蒙全場(chǎng)景生態(tài)。智能體開(kāi)發(fā)完成后，通過(guò)統(tǒng)一上架小藝智能體廣場(chǎng)，分發(fā)至手機(jī)、平板、PC、車(chē)機(jī)等全場(chǎng)景終端，無(wú)論用戶身處何種設(shè)備環(huán)境，都能通過(guò)系統(tǒng)級(jí)入口、小藝超級(jí)智能體等途徑獲得一致服務(wù)體驗(yàn)。這種基于意圖的全新分發(fā)機(jī)制，不僅在體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)服務(wù)找人，更在產(chǎn)業(yè)邏輯上帶來(lái)變革。

當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)處于存量博弈階段，中小開(kāi)發(fā)者面臨流量固化與商業(yè)閉環(huán)困局。頭部超級(jí)APP壟斷用戶時(shí)長(zhǎng)，應(yīng)用商店自然流量枯竭，新應(yīng)用難以突圍；同時(shí)，擁抱智能化面臨高昂的Token調(diào)用成本與不確定的變現(xiàn)路徑，讓中小團(tuán)隊(duì)不敢輕易投入。鴻蒙打破僵局的第一刀砍向流量分發(fā)機(jī)制，將傳統(tǒng)應(yīng)用分發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)分發(fā)，小藝智能體廣場(chǎng)成為基于用戶實(shí)時(shí)需求的流量中樞。這種模式下，流量分配權(quán)從競(jìng)價(jià)排名回歸服務(wù)相關(guān)性，縮短服務(wù)轉(zhuǎn)化鏈路，為專注垂類服務(wù)的中小開(kāi)發(fā)者提供被看見(jiàn)的機(jī)會(huì)。

目前，搭載HarmonyOS 5/6的終端設(shè)備已突破3200萬(wàn)臺(tái)且持續(xù)增長(zhǎng)。這些設(shè)備從手機(jī)到車(chē)機(jī)，從辦公PC到腕上穿戴，共同編織成一張捕捉用戶意圖的大網(wǎng)。對(duì)于開(kāi)發(fā)者而言，接入鴻蒙生態(tài)，服務(wù)有機(jī)會(huì)在用戶駕駛、運(yùn)動(dòng)、辦公等全天候場(chǎng)景中自然流轉(zhuǎn)與觸達(dá)。隨著L3級(jí)智能體驗(yàn)落地、全場(chǎng)景設(shè)備規(guī)模爆發(fā)以及“意圖 - 服務(wù)”商業(yè)閉環(huán)跑通，鴻蒙AI生態(tài)已跨越早期概念驗(yàn)證，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性紅利釋放期，對(duì)于開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，這是搶占下一代服務(wù)分發(fā)入口的絕佳時(shí)機(jī)。