深圳市道通智能航空技術(shù)股份有限公司（簡稱“道通智能”）近日在深圳證監(jiān)局完成IPO輔導(dǎo)備案登記，輔導(dǎo)機構(gòu)為國泰海通證券。這一動作標(biāo)志著這家無人機技術(shù)企業(yè)正式啟動資本市場征程。

公開資料顯示，道通智能成立于2014年5月，注冊資本達1.74億元，由成轉(zhuǎn)鵬擔(dān)任法定代表人。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，該公司專注于無人機全鏈條核心技術(shù)研發(fā)，業(yè)務(wù)覆蓋自主化、集群化、數(shù)字化三大領(lǐng)域。通過深度融合AI、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，已為安防巡檢、應(yīng)急救援、地理測繪等數(shù)百個行業(yè)提供智能化解決方案。

技術(shù)儲備方面，截至2024年8月31日，企業(yè)累計提交全球?qū)＠暾?959項，其中1752項已獲授權(quán)，發(fā)明專利授權(quán)量達656項。這種創(chuàng)新實力使其在無人機數(shù)字化解決方案領(lǐng)域占據(jù)全球領(lǐng)先地位，產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋多個國家和地區(qū)。

股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，李紅京為控股股東及實際控制人。其直接持股比例達26.78%，同時通過七家員工持股平臺及一家投資公司間接持有12.93%股份，合計控制公司39.71%的表決權(quán)。這種股權(quán)架構(gòu)既保證了創(chuàng)始人對企業(yè)的戰(zhàn)略把控，又通過員工持股計劃強化了團隊凝聚力。

值得注意的是，這并非道通智能首次沖擊資本市場。2021年3月，該公司曾與中信證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，計劃在科創(chuàng)板上市，并完成了五期輔導(dǎo)工作。此次更換輔導(dǎo)機構(gòu)重新備案，顯示企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展節(jié)奏調(diào)整了資本規(guī)劃路徑。